A.張力Q’與載荷Q的合成
B.張力Q’與起貨機拉力K’的合成
C.張力T與張力T’的合成
D.載荷Q與起貨機拉力K’的合成
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輕型單桿吊桿根部或桅柱下部的受力有（）。
Ⅰ吊貨索張力的反作用力Q；
Ⅱ通向起貨機的拉力K；
Ⅲ千斤索眼板受力S。
A.Ⅰ、Ⅱ?qū)?br />
B.Ⅱ、Ⅲ對
C.Ⅰ、Ⅲ對
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ對
A.吊貨索張力Q’與起貨機拉力K’的合力
B.千斤索張力T與千斤索動端張力T’的合力
C.吊桿載荷Q與起貨機拉力K’的合力
D.吊貨索張力Q’與吊桿載荷Q的合力
在繪制吊桿位置圖和吊桿受力圖時，線段長度及方向分別代表（）。
Ⅰ吊桿及桅柱實際長；
Ⅱ吊桿及桅柱受力大小；
Ⅲ吊桿及桅柱受力方向；
Ⅳ千斤索、穩(wěn)索、吊貨索受力大小及方向。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
在進行單吊桿圖解受力分析時（）。
Ⅰ先確定長度和力的比例尺；
Ⅱ繪制吊桿工況位置圖；
Ⅲ繪制吊桿受力圖；
Ⅳ繪制吊桿剖面圖。
A.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
輕型單吊桿千斤索眼板受力有（）。
Ⅰ千斤索張力的反作用力T；
Ⅱ千斤索滑車組動端張力T；
Ⅲ下滑車受力K。
A.Ⅱ、Ⅲ對
B.Ⅰ、Ⅲ對
C.Ⅰ、Ⅱ?qū)?br />
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ對
最新試題
上甲板上某集裝箱堆若其底層箱底座手動扭鎖忘了鎖閉，若該集裝箱堆底層箱經(jīng)核算存在分離力，則在規(guī)范設(shè)定的惡劣海況下將會發(fā)生（）。
某輪在標準密度海水中第3艙進水后平均吃水增加了30cm（TPC＝23.5t/cm），該艙液位之下的貨物體積估計為535.0m3，則該艙的滲透率估計是（）。
鋼材類貨物海運中需特別重視（）問題。
有關(guān)集裝箱船系固受力計算，《CCS鋼規(guī)》規(guī)定：船舶最大橫傾角是（）；最大縱傾角是（）。
船舶破損狀態(tài)下要求其GM滿足（）。①完整穩(wěn)性最小許用GMc②破艙穩(wěn)性最小許用GMDC
盤圓（鋼筋）類貨物的海運特性包括（）。
滾裝貨物通常不包括（）。
進水艙未被灌滿，但艙內(nèi)外水不相聯(lián)通（）。
限界線是指（）。
涉及船舶破損控制的ERS報告包括（）計算結(jié)果。