下列結(jié)構(gòu)圖中,不屬于船體的基本結(jié)構(gòu)圖()。
Ⅰ縱中剖面結(jié)構(gòu)圖;
Ⅱ各層甲板圖;
Ⅲ內(nèi)底結(jié)構(gòu)圖;
Ⅳ外板展開(kāi)圖;
Ⅴ中橫剖面圖。
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅳ、Ⅴ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅲ、Ⅳ
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船體主要結(jié)構(gòu)圖的用途有()。
Ⅰ表明了船體構(gòu)件的尺度;
Ⅱ是造船時(shí)計(jì)算強(qiáng)度和選用材料的依據(jù);
Ⅲ是修船時(shí)更換板材或骨架的依據(jù)。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
A.1/3
B.2/3
C.1/4
D.2/4
A.左舷外板展開(kāi)圖
B.右舷外板展開(kāi)圖
C.左、右舷外板展開(kāi)圖均有
D.船中外板展開(kāi)圖
A.縱中剖面結(jié)構(gòu)圖
B.橫剖面圖
C.基本結(jié)構(gòu)圖
D.外板展開(kāi)圖
A.中橫剖面圖
B.內(nèi)底結(jié)構(gòu)圖
C.局部結(jié)構(gòu)圖
D.中縱剖面圖
最新試題
涉及船舶破損控制的ERS報(bào)告包括()計(jì)算結(jié)果。
若船舶重心由縱中剖面橫向移動(dòng)0.3m,則當(dāng)船舶右傾15°時(shí),其復(fù)原力臂GZ將減?。ǎ﹎。
依據(jù)交通部《海上滾裝船舶安全監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定,滾裝船邊門、艉門和活動(dòng)坡道的啟閉操作必須經(jīng)()同意后方可進(jìn)行。必須是()為現(xiàn)場(chǎng)指揮,具體操作由當(dāng)值水手進(jìn)行。
能反映水下船體體積沿吃水分布的船形系數(shù)是()。
限界線是指()。
某輪在標(biāo)準(zhǔn)密度海水中第3艙進(jìn)水后平均吃水增加了30cm(TPC=23.5t/cm),該艙液位之下的貨物體積估計(jì)為535.0m3,則該艙的滲透率估計(jì)是()。
船舶破損狀態(tài)下要求其GM滿足()。①完整穩(wěn)性最小許用GMc②破艙穩(wěn)性最小許用GMDC
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定,《滾裝船舶車輛安全裝載記錄》是()提交,內(nèi)容包括()。
分艙因數(shù)介于0.25~0.2之間,常稱為()。
船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb()采用重量增加法計(jì)算的GMg。