A.內(nèi)底板至上甲板
B.船底板至上甲板
C.內(nèi)底板至下甲板
D.船底板至下甲板
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水密艙壁的作用是()。
Ⅰ分隔艙容;
Ⅱ防止火災蔓延;
Ⅲ減少自由液面;
Ⅳ增加抗沉性。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
下列關于制蕩艙壁的說法正確的是()。
Ⅰ設在液艙內(nèi);
Ⅱ用于減少自由液面的影響;
Ⅲ在液艙內(nèi)橫向布置;
Ⅳ在液艙內(nèi)縱向布置。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
艙口角隅處的加強方法有()。
Ⅰ將艙口圍板下伸超過甲板;
Ⅱ增加水平加強筋和肘板;
Ⅲ將圍板分成兩部塊,分別焊接在甲板開口邊緣的上下面,并在下面用菱形面板加強
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.450mm
B.600mm
C.800mm
D.850mm
A.舷墻
B.端梁
C.縱向圍板
D.水平加強筋
最新試題
假設下圖中兩集裝箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同,則比較A集裝箱堆a點和B集裝箱堆b點處的剩余扭變力()。
有關集裝箱船系固受力計算,《CCS鋼規(guī)》規(guī)定:船舶最大橫傾角是();最大縱傾角是()。
面積滲透率常被用于()。
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定,滾裝船可以承載()。
涉及船舶破損控制的ERS報告包括()計算結(jié)果。
面積滲透率是指()。
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定()。
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定,滾裝船裝載時應控制船舶橫傾在()以內(nèi),縱傾在()以內(nèi)。
能反映水下船體體積沿吃水分布的船形系數(shù)是()。
滾裝貨物通常不包括()。