A.油船
B.水船
C.液化石油氣船
D.液體化學(xué)品船
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A.增加船體強(qiáng)度
B.增加壓載水艙
C.防止嚴(yán)重污染
D.以上三項(xiàng)都是
A.雙層底
B.大貨艙口
C.小艙口
D.起貨機(jī)
A.電力動(dòng)力
B.蒸汽動(dòng)力
C.油壓動(dòng)力
D.人力動(dòng)力
A.橫向
B.船長(zhǎng)
C.與首尾縱中線成夾角45°
D.與首尾縱中線成夾角60°
A.方形小艙口
B.圓形大艙口
C.圓形小艙口
D.方形大艙口
最新試題
有關(guān)集裝箱船系固受力計(jì)算，《CCS鋼規(guī)》規(guī)定：船舶最大橫傾角是（）；最大縱傾角是（）。
國(guó)內(nèi)外穩(wěn)性規(guī)則給出的各項(xiàng)指標(biāo)的最低要求中并未考慮（）。
若船舶重心由縱中剖面橫向移動(dòng)0.3m，則當(dāng)船舶右傾15°時(shí)，其復(fù)原力臂GZ將減?。ǎ﹎。
某萬噸輪在航段的裝載狀況滿足了穩(wěn)性規(guī)則各項(xiàng)指標(biāo)要求時(shí)，當(dāng)遇（）的情況時(shí)其穩(wěn)性指標(biāo)將會(huì)明顯惡化，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起船舶傾覆。
進(jìn)水艙未被灌滿，但艙內(nèi)外水不相聯(lián)通（）。
某船在標(biāo)準(zhǔn)海水密度水域中第3艙（長(zhǎng)25m，寬21m，雙層底高0.78m，艙方形系數(shù)0.97）破損進(jìn)水，現(xiàn)艙內(nèi)外水已處于同一水平，平均吃水由7.68m增至8.75m（對(duì)應(yīng)的TPC=25.3t/cm），試計(jì)算該艙的實(shí)際滲透率為多少？（）
有關(guān)集裝箱船系固受力計(jì)算，《CCS鋼規(guī)》規(guī)定的船舶橫搖中心軸的垂向位置在（其中ds為船舶夏季滿載吃水，D為船舶型深）（）。
鋼材類貨物海運(yùn)中需特別重視（）問題。
涉及船舶破損控制的ERS報(bào)告包括（）計(jì)算結(jié)果。
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定，滾裝船開航后（）。