“同物異地不同價(jià)”是運(yùn)輸場(chǎng)所效用的一個(gè)表現(xiàn)。

配送是物流的末端。

E.D.I的對(duì)象是計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，因此任何計(jì)算機(jī)均可進(jìn)行E.D.I操作。

取得E.D.I的成員資格與傳真機(jī)使用資格同樣不需要復(fù)雜程序。

運(yùn)輸與配送中的“運(yùn)輸”沒有本質(zhì)區(qū)別，都是汽車運(yùn)輸。

散貨船運(yùn)費(fèi)比集裝箱船便宜。

送達(dá)與送貨存在本質(zhì)區(qū)別。

E.D.I信息的傳遞路徑是從計(jì)算機(jī)到數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)，再到交易伙伴的計(jì)算機(jī)。

貨運(yùn)代理也可以是多式聯(lián)營(yíng)的總承運(yùn)人。

運(yùn)輸在全部物流費(fèi)中占最高比例，因此它是最重要的物流功能要素。