A.地面?zhèn)}庫(kù)
B.半地下倉(cāng)庫(kù)
C.地下倉(cāng)庫(kù)
D.多層倉(cāng)庫(kù)
E.立體自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)
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A.儲(chǔ)存型倉(cāng)庫(kù)
B.流通型倉(cāng)庫(kù)
C.配送中心
D.保稅倉(cāng)庫(kù)
E.海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)
A.儲(chǔ)存功能
B.配送和加工功能
C.信息傳遞功能
D.增值功能
E.保管功能
A.庫(kù)房
B.料棚
C.貨場(chǎng)
D.集裝箱
E.托盤
A.倉(cāng)儲(chǔ)社會(huì)化
B.功能專業(yè)化
C.倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化
D.倉(cāng)儲(chǔ)信息化管理科學(xué)化
E.倉(cāng)儲(chǔ)巨型化
A.具有明顯的按部門及行業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)特征
B.倉(cāng)庫(kù)眾多,布局不合理
C.存量巨大,管理水平低
D.倉(cāng)庫(kù)分散,技術(shù)水平差別不大
E.倉(cāng)儲(chǔ)管理不健全,倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施增加較快
最新試題
送達(dá)與送貨存在本質(zhì)區(qū)別。
E.D.I只傳輸格式化標(biāo)準(zhǔn)文件。
運(yùn)輸與搬運(yùn)的區(qū)別在于運(yùn)送量的大小
管道運(yùn)輸只能運(yùn)送石油和天然氣。
散貨船運(yùn)費(fèi)比集裝箱船便宜。
E.D.I是一種通訊方式,與其它的通訊手段沒有本質(zhì)區(qū)別。
鐵路運(yùn)輸?shù)木幗M站可用于客車的解體和編組。
E.D.I具有存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)功能,如同電子信箱。
托運(yùn)單是托運(yùn)人的法律責(zé)任文件。
集貨運(yùn)輸比配送運(yùn)輸速度快。