單項(xiàng)選擇題批量揀取作業(yè)比訂單別揀取作業(yè)多一道工序:()。
A.先集中訂單再分類(lèi)貨物
B.先分類(lèi)訂單再集中貨物
C.按訂單將已揀貨分類(lèi)集中到客戶
D.檢查工序
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1.單項(xiàng)選擇題在勞動(dòng)密集型配送中心,分揀作業(yè)人員占大約()。
A.10%
B.20%
C.30%
D.50%
2.單項(xiàng)選擇題自動(dòng)分揀系統(tǒng)成本高,適用于()。
A.配送中心
B.業(yè)務(wù)繁忙的配送中心
C.任何一種配送機(jī)構(gòu)
D.高價(jià)值商品配送
3.單項(xiàng)選擇題自動(dòng)分揀系統(tǒng)的核心設(shè)備是()。
A.條形碼裝置
B.條形碼加電子顯示裝置
C.條形碼和閱讀器加電子顯示裝置
D.自動(dòng)分揀機(jī)
4.單項(xiàng)選擇題自動(dòng)分揀系統(tǒng)采用()識(shí)別貨物。
A.電子顯示器
B.人工
C.無(wú)差錯(cuò)
D.條形碼技術(shù)
5.單項(xiàng)選擇題自動(dòng)分揀系統(tǒng)使分揀作業(yè)()。
A.無(wú)人化操作
B.自動(dòng)程控操作
C.基本實(shí)現(xiàn)無(wú)人化
最新試題
航道是自然形成的,無(wú)需人工開(kāi)挖。
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提單與提貨單是一回事。
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運(yùn)輸在全部物流費(fèi)中占最高比例,因此它是最重要的物流功能要素。
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管道運(yùn)輸用來(lái)輸運(yùn)石油、天然氣等壓力較大的流體,必須用鋼質(zhì)材料。
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運(yùn)輸與配送中的“運(yùn)輸”沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別,都是汽車(chē)運(yùn)輸。
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國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)代理的資格認(rèn)定與一般貨運(yùn)代理是一樣的。
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送達(dá)與送貨存在本質(zhì)區(qū)別。
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E.D.I的對(duì)象是計(jì)算機(jī)系統(tǒng),因此任何計(jì)算機(jī)均可進(jìn)行E.D.I操作。
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散貨船運(yùn)費(fèi)比集裝箱船便宜。
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對(duì)于石油來(lái)說(shuō),管道運(yùn)輸是最好的方式。
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