A.分離式立庫(kù)
B.低溫自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)
C.常溫自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)
D.防爆型自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)
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A.常溫自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)
B.低溫自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)
C.防爆型自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)
D.一體式立庫(kù)
A.集裝箱堆場(chǎng)
B.空箱堆場(chǎng)
C.集裝箱后方堆場(chǎng)
D.集裝箱前方堆場(chǎng)
A.集裝箱堆場(chǎng)
B.空箱堆場(chǎng)
C.集裝箱后方堆場(chǎng)
D.集裝箱前方堆場(chǎng)
A.商品
B.物料
C.雜貨
D.散貨
A.商品
B.物料
C.雜貨
D.散貨
最新試題
鐵路運(yùn)輸?shù)木幗M站可用于客車的解體和編組。
E.D.I是一種通訊方式,與其它的通訊手段沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別。
直達(dá)運(yùn)輸?shù)某杀镜汀?/p>
E.D.I具有存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)功能,如同電子信箱。
國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)代理的資格認(rèn)定與一般貨運(yùn)代理是一樣的。
E.D.I文本具有法律效力。
送達(dá)與送貨存在本質(zhì)區(qū)別。
貨運(yùn)代理也可以是多式聯(lián)營(yíng)的總承運(yùn)人。
“同物異地不同價(jià)”是運(yùn)輸場(chǎng)所效用的一個(gè)表現(xiàn)。
運(yùn)輸在全部物流費(fèi)中占最高比例,因此它是最重要的物流功能要素。