單項選擇題結構跨徑較小的橋梁改建加寬，采用加寬橋與原橋各自受力、互不影響的連接方式屬于（）。
A.新、舊橋梁的上部結構和下部結構相互連接方式
B.新舊橋梁的上部結構與下部結構互不連接方式
C.新、舊橋梁的上部結構連接而下部結構分離方式
D.其他方式
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題在進行橋梁改擴建設計施工時，下部結構型式應與舊橋下部結構型式協(xié)調(diào)一致，基本采用（）。
A.樁柱式橋墩
B.重力式橋墩
C.鋼筋混凝土薄壁橋墩
D.懸臂式單向推力墩
2.單項選擇題豎轉法施工錨碇的抗拔、抗滑安全系數(shù)應不小于（）。
A.1.5
B.2
C.3
D.6
3.單項選擇題無平衡重平轉施工合龍口混凝土達到設計強度的（）后，應按對稱均衡的原則，分級卸除扣索。
A.75%
B.80%
C.85%
D.100%
4.單項選擇題合龍接口的高程允許偏差應為（）
A.2mm
B.5mm
C.10mm
D.20mm
5.單項選擇題有平衡重轉法施工說法正確的是（）
A.拱圈混凝土達到設計規(guī)定強度85%后，方可分批、分級張拉扣索
B.扣索宜采用鋼絞線，其安全系數(shù)應大于1.5
C.扣索張拉到位、拱圈卸架后，應有24h 的觀測階段，檢驗錨固、支承體系的可靠程度
D.合龍段混凝土達到設計強度85%后，應分批、分級松扣，拆除扣、錨索
最新試題
不是防撞筒的作用的是（）
題型：單項選擇題
施工安全風險評估工作包括：①制定評估計劃，②開展風險分析：③確定風險等級：④選擇評估方法：⑥進行風險估測，⑥編制評估報告。最優(yōu)的評估步驟是（）.
題型：單項選擇題
貨運車輛失控風險較高的路段需設置避險車道，避險車道主要包括（）。
題型：多項選擇題
編制公路項目標后預算時，應列入專項費用的有（）。
題型：多項選擇題
下列可作為預防路基橫向裂縫的措施是（）。
題型：單項選擇題
從功能上分類，水泥混凝土路面橫縫可分為（）。
題型：多項選擇題
下列對路基常用爆破方法的描述，符合光面爆破特征的是（）
題型：單項選擇題
公路工程施工成本管理包括：①成本預測；②成本核算；③成本計劃；④成本考核；⑤成本分析；⑥成本控制（）。
題型：單項選擇題
關于支架現(xiàn)澆法施工風險控制措施的說法，正確的是（）。
題型：單項選擇題
關于基坑開挖安全防護要求的說法，正確的是（）。
題型：單項選擇題