一新建鐵路單線隧道長2813米。隧道圍巖有Ⅲ、Ⅳ級兩種。采用鉆爆施工。
隧道進、出口兩個作業(yè)面同時施工，采用機械通風。兩個施工隊將項目部配置的
2臺通風機分別置于隧道的進、出口處。在進口洞門開挖時，施工隊將部分棄碴臨時堆置在洞口的邊坡處，并將通風機安置在棄碴堆的平臺上。在工程施工過程中發(fā)生以下事件：
事件1．當進口端作業(yè)到508米時，由于下雨，致使洞口邊坡棄碴堆坍塌，通風設備損壞。
事件2．當出口端施工到1074米時，掌子面爆破作業(yè)后，通風30分鐘，隨即指派汽車司機進洞檢查。司機經(jīng)檢查確認洞內(nèi)空氣不渾濁，能看清周圍環(huán)境，隨后宣布解除警戒。下道工序的作業(yè)人員進洞施工。
事件3．在兩個施工隊作業(yè)面相距7米時，出口端掌子面正在鉆孔作業(yè)的兩名工人因進口端掌子面爆破導致死亡。
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B.側(cè)位預鋪設法
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A.進場驗收
B.軌端處理
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D.淬火
E.焊縫冷卻
A.原位組裝鋪設
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C.低位組裝預鋪
D.側(cè)位預鋪鋪入
E.機械分段鋪設
A.強制機械通風
B.壓入式通風
C.吸出式通風
D.混合式通風
E.自然通風
A．全斷面開挖
B．臺階開挖
C．鉆爆施工
D．明挖施工
E．預留核心土環(huán)形開挖
最新試題
采用（）及尚無相關技術(shù)標準的危險性較大的分部分項工程屬超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程范圍
流水步距的正確公式為（）
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專業(yè)監(jiān)理工程師應按以下（）程序?qū)こ淌┕べ|(zhì)量進行驗收
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