多項(xiàng)選擇題無縫線路的長鋼軌鋪設(shè)方法有()

A.分段換軌法
B.側(cè)位預(yù)鋪設(shè)法
C.長軌排鋪設(shè)法
D.單枕綜合鋪設(shè)法
E.推軌鋪設(shè)法


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1.多項(xiàng)選擇題屬于長鋼軌焊接基本工藝流程的有()

A.進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收
B.軌端處理
C.正火
D.淬火
E.焊縫冷卻

2.多項(xiàng)選擇題道岔鋪設(shè)通常采用的方法有()

A.原位組裝鋪設(shè)
B.高位組裝預(yù)鋪
C.低位組裝預(yù)鋪
D.側(cè)位預(yù)鋪鋪入
E.機(jī)械分段鋪設(shè)

3.多項(xiàng)選擇題隧道施工通風(fēng)類型分為()

A.強(qiáng)制機(jī)械通風(fēng)
B.壓入式通風(fēng)
C.吸出式通風(fēng)
D.混合式通風(fēng)
E.自然通風(fēng)

4.多項(xiàng)選擇題鐵路隧道主要的開挖方式有()

A.全斷面開挖
B.臺(tái)階開挖
C.鉆爆施工
D.明挖施工
E.預(yù)留核心土環(huán)形開挖

5.多項(xiàng)選擇題在鐵路橋高墩施工中,通常采用的垂直提升設(shè)備有()

A.纜索吊機(jī)
B.塔吊
C.井架
D.龍門吊
E.汽車吊

最新試題

武工監(jiān)綜【2012】1號(hào)文件關(guān)于公司安全生產(chǎn)監(jiān)理工作總體要求中提出的“三點(diǎn)共識(shí)”是指()

題型:多項(xiàng)選擇題

武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施辦法規(guī)定,對(duì)已評(píng)估且有防范措施的安全風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn),在實(shí)施過程中有變化的,項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)須立即組織()研究,重新確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí),調(diào)整風(fēng)險(xiǎn)控制措施

題型:多項(xiàng)選擇題

武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施辦法規(guī)定,項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)須將安全風(fēng)險(xiǎn)管理方案、風(fēng)險(xiǎn)控制措施等納入指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì),并將()等納入施工合同及監(jiān)理合同

題型:多項(xiàng)選擇題

武工監(jiān)綜【2012】1號(hào)文件提出,準(zhǔn)確掌握安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。各監(jiān)理站要建立危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程周統(tǒng)計(jì)分析制度,全面收集和掌握本監(jiān)理項(xiàng)目旁站監(jiān)理、巡視檢查、見證檢測(cè)、平行試驗(yàn)等信息,將問題信息全部納入問題庫管理,并針對(duì)性的逐一明確(),制定風(fēng)險(xiǎn)控制措施,形成完整的風(fēng)險(xiǎn)控制體系

題型:多項(xiàng)選擇題

武漢鐵路局工程建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)管理制度規(guī)定,路局建設(shè)管理處和鐵道部質(zhì)量安全監(jiān)督總站武漢監(jiān)督站應(yīng)加強(qiáng)對(duì)本制度落實(shí)情況的檢查,對(duì)施工、監(jiān)理單位未執(zhí)行本辦法有關(guān)要求的()

題型:多項(xiàng)選擇題

項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)依據(jù)下列()文件處理變更設(shè)計(jì)

題型:多項(xiàng)選擇題

工地例會(huì)應(yīng)包括下列()會(huì)議內(nèi)容

題型:多項(xiàng)選擇題

報(bào)送建設(shè)單位的主要資料應(yīng)包括()

題型:多項(xiàng)選擇題

武工監(jiān)綜【2012】1號(hào)文件提出的“三減少”是指()

題型:多項(xiàng)選擇題

監(jiān)理日記應(yīng)記錄下列()內(nèi)容

題型:多項(xiàng)選擇題