A、KI,I=1=ti+tj-td
Mti-(M-1)ti+1+tj-td
B、KI,I=1=ti+(tj-tD.
Mti+(M-1)ti+1+tj-td
C、KI,I=1=ti+tj-td
Mti-(M+1)ti+1+tj-td
D、KI,I=1=ti+tj-td
Mti+(M+1)ti+1+tj-td
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A.熟練掌握
B.綜合應(yīng)用
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A.全面排查
B.全面監(jiān)控
C.重點(diǎn)整治
D.嚴(yán)防死守
E.果斷處臵
A.從嚴(yán)審批
B.從嚴(yán)審查
C.從嚴(yán)巡查
D.從嚴(yán)要求
A.無(wú)計(jì)劃施工
B.無(wú)防護(hù)施工
C.人為降低施工等級(jí)
D.超范圍施工
A.控制點(diǎn)
B.風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)
C.包保人
D.責(zé)任人
最新試題
武工監(jiān)綜【2012】1號(hào)文件提出,強(qiáng)化重大自然災(zāi)害后果的安全風(fēng)險(xiǎn)控制。按照()的防洪工作總體思路,監(jiān)理要督促做好全面排查和整治薄弱,加強(qiáng)危險(xiǎn)部位的監(jiān)控檢查
專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)按以下()程序?qū)こ淌┕べ|(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收
項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)依據(jù)下列()文件處理變更設(shè)計(jì)
武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施辦法規(guī)定,對(duì)施工過(guò)程中揭示的未納入設(shè)計(jì)的重大潛在安全風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn),項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)須立即組織勘察設(shè)計(jì)、施工和監(jiān)理單位研究,并()
武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施辦法規(guī)定,項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)應(yīng)建立安全風(fēng)險(xiǎn)管理考核制度,明確參建各單位安全風(fēng)險(xiǎn)管理責(zé)任,并將施工單位現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量安全監(jiān)控體系運(yùn)轉(zhuǎn)情況、安全措施落實(shí)情況、關(guān)鍵工序施工盯控情況,設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位安全風(fēng)險(xiǎn)管理責(zé)任落實(shí)情況納入()
武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施辦法規(guī)定,列為極高度和高度風(fēng)險(xiǎn)的分部分項(xiàng)工程,在施工前應(yīng)編制安全專項(xiàng)施工方案,其內(nèi)容應(yīng)包括()
武工監(jiān)綜【2012】1號(hào)文件關(guān)于公司安全生產(chǎn)監(jiān)理工作總體要求中提出的“三點(diǎn)共識(shí)”是指()
在組織流水施工時(shí),如果(),則不能保證專業(yè)施工隊(duì)工作連續(xù),造成窩工
流水步距的正確公式為()
采用()及尚無(wú)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程屬超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程范圍