A.一人操作
B.一人監(jiān)控
C.呼喚應(yīng)答
D.先通后復(fù)
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A.移動(dòng)閉塞法
B.電話聯(lián)系法
C.固定閉塞法
D.電話閉塞法
A.車場調(diào)度
B.電力調(diào)度
C.維修調(diào)度
D.行車調(diào)度
A.站臺(tái)、站廳正常和應(yīng)急照明
B.廣告照明
C.出入口照明
D.區(qū)間照明
E.事故照明
A.滑動(dòng)門
B.固定門
C.端門
D.應(yīng)急門
A.列車自動(dòng)駕駛
B.列車自動(dòng)防護(hù)
C.列車自動(dòng)監(jiān)控
D.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖
最新試題
客運(yùn)值班員直接交接時(shí),對(duì)于票務(wù)室內(nèi)的票據(jù)數(shù)量無需交接。
折返線和存車線的末端應(yīng)設(shè)置()。
非運(yùn)營時(shí)間內(nèi),站務(wù)人員配合開關(guān)端門進(jìn)入軌行區(qū),必須確保站臺(tái)門端門處于()狀態(tài)。
滑動(dòng)門的關(guān)閉時(shí)間為2.5~3.0s。
車站乘客疏散完畢,除()外,其余出入均應(yīng)關(guān)閉。
售票結(jié)束與客運(yùn)值班員進(jìn)行票務(wù)備品、票務(wù)鑰匙、對(duì)講設(shè)備、衛(wèi)生的交接,交接完畢,將本班的報(bào)表、車票、所有現(xiàn)金收拾好拿回票務(wù)室。
火災(zāi)發(fā)生在或蔓延至疏散通道內(nèi)時(shí),在相應(yīng)的防火模式未啟動(dòng)的情況下,車站應(yīng)阻止乘客通過此出入口或通道,車站報(bào)連通物業(yè)后,如確認(rèn)附近無滯留人員,手動(dòng)操作降下該防火卷簾門。
安全天數(shù)是指運(yùn)營公司連續(xù)安全生產(chǎn)期間未發(fā)生()的自然日的累計(jì)數(shù)。
單扇屏蔽門無法打開,站臺(tái)安全員首先需要考慮操作HMI設(shè)備進(jìn)行開門。
票卡工班配票人員到達(dá)車站后,客運(yùn)值班員在票務(wù)室根據(jù)《車票調(diào)撥單》當(dāng)面交接各種車票,確認(rèn)無誤后簽名,并在《客運(yùn)值班員交接班臺(tái)帳》上作好記錄。