建設(shè)工程施工的風(fēng)險(xiǎn)類型有多種分類方法，在構(gòu)成風(fēng)險(xiǎn)的因素分類中，其經(jīng)濟(jì)與管理風(fēng)險(xiǎn)包括（）。

對難以控制的風(fēng)險(xiǎn)向保險(xiǎn)公司投保是風(fēng)險(xiǎn)（）的一種措施。

如果某項(xiàng)目估計(jì)材料價(jià)格上漲的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生可能性很大，且該風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生造成的損失屬于重大損失，則此種風(fēng)險(xiǎn)的等級應(yīng)評為()級。

根據(jù)《城市軌道交通地下工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)范》GB50652--2011的條文說明對環(huán)境影響事故的說明，環(huán)境影響事故包括（）。

下列關(guān)于城市軌道交通地下工程風(fēng)險(xiǎn)管理的說法中，正確的是()。

在制定多種風(fēng)險(xiǎn)管理方法和措施時，無論采用何種風(fēng)險(xiǎn)管理方法，都應(yīng)當(dāng)符合的要求有()。

根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率和損失量，確定風(fēng)險(xiǎn)量和風(fēng)險(xiǎn)等級屬于風(fēng)險(xiǎn)管理中的（）工作。

某施工單位在對項(xiàng)目開展風(fēng)險(xiǎn)管理工作時，確定的主要管理環(huán)節(jié)包括：①風(fēng)險(xiǎn)識別；②風(fēng)險(xiǎn)響應(yīng)；③風(fēng)險(xiǎn)控制；④風(fēng)險(xiǎn)評估。則下列流程排序正確的是（）。

在事件風(fēng)險(xiǎn)量的區(qū)域劃分中，風(fēng)險(xiǎn)事件一旦發(fā)生，會造成重大損失，但發(fā)生的概率卻極小的區(qū)域是（）。

風(fēng)險(xiǎn)指的是損失的（）。