A.機械限位保護
B.設(shè)備連鎖保護
C.液壓油工作狀況保護
D.機械限位、設(shè)備連鎖和液壓油工作狀況保護
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A.間隙太小
B.油液太粘
C.電壓太低
D.閥芯被壓向一側(cè)
A.溢流閥整定壓力
B.大液壓泵額定壓力
C.小液壓泵額定壓力
D.大液壓泵輸出功率
A.立即動手進行撲救
B.向駕駛臺報警
C.立即查明失火原因，以采取應(yīng)對措施
D.盡可能組織人員尋的找消防器材進行滅火
A.立即停車
B.減油降速
C.加強冷卻
D.準(zhǔn)備滅火
A.海水含氣量增多
B.冷卻能力下降
C.噴射泵抽氣能力降低
D.B+C
最新試題
在船舶開式海水管系的海水泵吸入管上，通常裝一應(yīng)急艙底水吸口，它的用途是（）
機體通常是采用下述（）工藝制造的。
可用作彈簧對中型電液換向閥導(dǎo)閥的是①P型；②Y型；③H型；④M型，其中正確對的是（）。
在熱機中，通常內(nèi)燃機的熱效率最高的原因是（）
截止閥直立向上安裝，閥體上的介質(zhì)流動方向標(biāo)識不清時，可按照（）原則判斷進出口方向。
可燃物質(zhì)在空氣中遇明火能持續(xù)燃燒的最低溫度，稱物質(zhì)的（）。用冷卻滅火法滅火時，應(yīng)將火場測試降到物質(zhì)的（）以下。
船舶主柴油機氣缸冷卻水應(yīng)最好（）檢查冷卻水質(zhì)量。
船舶主柴油機在負(fù)荷突變試驗中，要求調(diào)速器的穩(wěn)定時間不得超過（）
空調(diào)布風(fēng)器噴嘴送風(fēng)量為50m3/h，室內(nèi)卷吸風(fēng)量為150m3/h，則其誘導(dǎo)比約為（）。
可燃?xì)怏w的爆炸下極限隨溫度和壓力的（）。