單項(xiàng)選擇題壓縮制冷循環(huán)增加膨脹閥前供液過(guò)冷度可以（）。
A.提高壓縮機(jī)效率
B.降低壓縮機(jī)拍功率
C.減少液擊可能性
D.提高制冷系數(shù)
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1.單項(xiàng)選擇題壓縮制冷循環(huán)中增加膨脹閥前冷劑過(guò)冷度不會(huì)（）。
A.減少膨脹閥前“閃氣”可能性
B.增加單位制冷量
C.增加膨脹閥后冷劑干度
D.提高制冷系數(shù)
2.單項(xiàng)選擇題壓縮制冷循環(huán)中增加膨脹閥前冷劑過(guò)冷度不能（）。
A.增加制冷量
B.減小壓縮機(jī)軸功率
C.提高制冷系數(shù)
D.減少膨脹閥后冷劑平度
3.單項(xiàng)選擇題壓縮制冷裝置假設(shè)管路中冷劑焓值不變，若壓縮機(jī)進(jìn)口焓值為420kJ／kg，壓縮機(jī)出口焓值為475kJ／kg，冷凝器出口焓值為250kJ／kg，則單位制冷量和單位排熱量為（）kJ／kg和（）kJ／kg。
A.55，170
B.170，225
C.170，280
D.225，280
4.單項(xiàng)選擇題壓縮制冷裝置假設(shè)管路中冷劑培焓值不變，若壓縮機(jī)進(jìn)口焓值為400kJ／kg，壓縮機(jī)出口焓值為450kJ／kg，冷凝器出口焓值為250kJ／kg，則制冷系數(shù)為（）。
A.3
B.4
C.5
D.不可求
5.單項(xiàng)選擇題壓縮制冷裝置在吸氣管中的有害過(guò)熱不會(huì)使（）。
A.制冷量減小
B.制冷系數(shù)減小
C.排氣和滑油溫度增高
D.壓縮機(jī)軸功率增大
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中、小型柴油機(jī)氣缸蓋的材料一般采用（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于筒形柴油機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)，不正確的是（）
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活塞銷與連桿小端緊固，這種連接方式稱為（）
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可燃?xì)怏w的爆炸下極限隨溫度和壓力的（）。
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最容易折斷的活塞環(huán)搭口形式是（）
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