A.制冷量減小
B.制冷系數(shù)減小
C.排氣和滑油溫度增高
D.壓縮機(jī)軸功率增大
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A.電磁閥
B.回?zé)崞?br />
C.膨脹閥
D.背壓閥
A.1~3
B.3~5
C.6~8
D.12~18
A.中間吸口
B.前、后端兩吸口
C.前端單吸口
D.后端單吸口
A.引水、開出水閥、起動(dòng)壓載泵
B.利用溢流孔出水判斷壓載情況
C.吃水深的船舶卸貨時(shí)壓載泵可不開
D.排水時(shí)應(yīng)先關(guān)排空艙閥門再進(jìn)行下一壓載艙的排放
A.截止閥
B.蝶閥
C.止回閥
D.遙控閥
最新試題
開式液壓系統(tǒng)不具有()特點(diǎn)。
空調(diào)布風(fēng)器噴嘴送風(fēng)量為50m3/h,室內(nèi)卷吸風(fēng)量為150m3/h,則其誘導(dǎo)比約為()。
檢修舵桿時(shí),在2000mm長(zhǎng)度內(nèi)存在為3mm誤差,比較經(jīng)濟(jì)的修復(fù)方法是()。
降低壓縮空氣濕度的措施:保證氣液分離裝置的正常投入工作外,并應(yīng)對(duì)系統(tǒng)()。
通常中小型柴油機(jī)的機(jī)體是將()部件制成一個(gè)整體。
船舶主柴油機(jī)氣缸冷卻水應(yīng)最好()檢查冷卻水質(zhì)量。
可燃?xì)怏w與空氣混合而成的混合氣體遇火后()。
根據(jù)工作條件要求,更適合用做大型低速柴油機(jī)氣缸蓋材料的是()。
可用作彈簧對(duì)中型電液換向閥導(dǎo)閥的是①P型;②Y型;③H型;④M型,其中正確對(duì)的是()。
最容易折斷的活塞環(huán)搭口形式是()