單項(xiàng)選擇題某車流的交通量為1200輛/小時(shí)，服從泊松分布，則在3秒內(nèi)到達(dá)一輛車的概率為（）
A.0.1353
B.0.3679
C.0.2707
D.0.1015
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1.問(wèn)答題簡(jiǎn)述描述車頭時(shí)距分布的方法。
2.問(wèn)答題簡(jiǎn)述道路交通對(duì)自然環(huán)境的影響。
3.問(wèn)答題簡(jiǎn)述行駛車速與行程車速兩者區(qū)別。
4.單項(xiàng)選擇題對(duì)駕駛員的駕駛行為不能產(chǎn)生影響的是（）
A.反應(yīng)特性
B.體重
C.視覺(jué)特性
D.疲勞駕駛
5.單項(xiàng)選擇題對(duì)通行能力沒(méi)有影響的因素是（）
A.交通方式
B.行程時(shí)間
C.通行能力
D.速度與流量關(guān)系
最新試題
設(shè)交通流到達(dá)統(tǒng)計(jì)特性服從泊松分布，則該分布的均值M和方差D的關(guān)系為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
我國(guó)交通部門(mén)規(guī)定：在車速為30（km /h ）時(shí)，重型貨車行駛制動(dòng)距離不大于（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
現(xiàn)在“交通工程學(xué)”已經(jīng)成為我國(guó)一門(mén)新興的（）。
題型：填空題
年平均日交通量簡(jiǎn)寫(xiě)為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
前后車運(yùn)行狀態(tài)的改變是不同步的，后車司機(jī)對(duì)前車運(yùn)行狀態(tài)的改變要有一個(gè)反應(yīng)過(guò)程，包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
調(diào)查交叉口沖突點(diǎn)的方法是觀察直行車輛與對(duì)向左轉(zhuǎn)車輛的（），定出沖突點(diǎn)位置。
題型：填空題
視野條件較好的交叉口，總流量達(dá)到（）以下水平，就應(yīng)設(shè)置信號(hào)燈
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
設(shè)交通流車頭時(shí)距h服從負(fù)指數(shù)分布，已知車流平均到達(dá)率為4輛/秒，計(jì)數(shù)間隔時(shí)間t=1秒，則h>t的概率為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
交通流理論的研究方法大體可概括為概率論方法、（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
停車場(chǎng)的類型按建筑類型可分為：地面停車場(chǎng)、地下停車場(chǎng)、（）。
題型：填空題