填空題現(xiàn)在“交通工程學(xué)”已經(jīng)成為我國一門新興的（）。
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1.多項選擇題交通流理論的研究方法大體可概括為概率論方法、（）。
A.流體力學(xué)方法
B.運籌學(xué)方法
C.交通動力學(xué)方法
D.交通優(yōu)選法
E.交通心理學(xué)方法
2.單項選擇題對通行能力與車速等相關(guān)因素做了反復(fù)修正后得到的分配交通量稱為（）
A.需要分配交通量
B.實際分配交通量
C.最佳分配交通量
D.交通量分配
3.單項選擇題歷史上有記載的第一次汽車壓死人的事件1899年發(fā)生在（）
A.中國
B.日本
C.英國
D.美國
4.單項選擇題服從移位負(fù)指數(shù)分布的車頭時距（）
A.越離開τ，其出現(xiàn)的可能性越大
B.越接近τ，其出現(xiàn)的可能性越小
C.越離開τ，其出現(xiàn)的可能性越小
D.越接近τ，其出現(xiàn)的可能性越大
5.單項選擇題對于相同性質(zhì)的市區(qū)干道（）
A.城市規(guī)模越大，機動車高峰時間越長
B.城市規(guī)模越大，機動車高峰時間越短
C.城市規(guī)模越小，機動車高峰時間越長
D.城市規(guī)模越小，機動車高峰時間越短
最新試題
車頭空距
題型：名詞解釋
設(shè)交通流到達(dá)統(tǒng)計特性服從泊松分布，則該分布的均值M和方差D的關(guān)系為（）
題型：單項選擇題
現(xiàn)在“交通工程學(xué)”已經(jīng)成為我國一門新興的（）。
題型：填空題
移位負(fù)指數(shù)分布的使用條件是（）
題型：多項選擇題
交通管制的主要手段有：交通規(guī)則；（）；交通標(biāo)志；交通標(biāo)示。
題型：填空題
汽車由暗處駛?cè)朊魈帟r，視力需要恢復(fù)，恢復(fù)正常一般需要（）
題型：單項選擇題
交通方式劃分組合圖中，D所代表的含義是（）
題型：單項選擇題
根據(jù)誤差理論，測定值與真值二者之間永遠(yuǎn)是（）。
題型：填空題
交叉口通行能力的計算方法，我國采用的是（）和沖突點法。
題型：填空題
車流模型是指在穩(wěn)定的車流中，流量、車速和密度之間的（）。
題型：填空題