A、運(yùn)用專(zhuān)門(mén)知識(shí),以最安全,最迅速,最經(jīng)濟(jì)的方式組織運(yùn)輸
B、在世界各貿(mào)易中心建立客戶網(wǎng)和自己的分支機(jī)構(gòu),以控制全部運(yùn)輸過(guò)程
C、在運(yùn)費(fèi),包裝,單證,結(jié)關(guān),領(lǐng)事要求及金融等方面向企業(yè)提供咨詢(xún)
D、將小批量的貨物散裝運(yùn)輸,使客戶從中受益
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A、快運(yùn)貨物
B、道路設(shè)施
C、運(yùn)輸裝備
D、運(yùn)輸組織
A、??章?lián)運(yùn)
B、陸橋運(yùn)輸
C、跨國(guó)公路運(yùn)輸
D、海陸運(yùn)輸
A、可以節(jié)省包裝材料費(fèi)
B、可以減少貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的損失
C、可以加快車(chē)船周轉(zhuǎn)速度,提高運(yùn)輸效率
D、工作環(huán)節(jié)較多,機(jī)械化程度高
A、可以節(jié)省包裝材料費(fèi)
B、可以減少貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的損失
C、可以加快車(chē)船周轉(zhuǎn)速度,提高運(yùn)輸效率
D、工作環(huán)節(jié)較多,機(jī)械化程度高
A、節(jié)約資源
B、有利于改善環(huán)境,減少污染
C、降低了勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率
D、質(zhì)量相比袋裝水泥要更難保
最新試題
托盤(pán)化運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)包括()
以下關(guān)于國(guó)際貨運(yùn)代理的敘述正確的是()
貨物出庫(kù)的要求,包括()
CIP術(shù)語(yǔ)適用于那種形式的運(yùn)輸?()
揀貨作業(yè)時(shí)間的主要構(gòu)成包括()
以下關(guān)于國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的主要方式描述正確的是()
關(guān)于托盤(pán)運(yùn)輸?shù)恼f(shuō)法,不正確的是()
以下關(guān)于裝運(yùn)港交貨術(shù)語(yǔ)的描述不正確的是()
CRM認(rèn)為企業(yè)管理最重要的指標(biāo)應(yīng)從“成本”和“利潤(rùn)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤翱蛻魸M意度”。
對(duì)于航空貨運(yùn)組織的經(jīng)營(yíng)方式正確的有()