對機車技術(shù)質(zhì)量問題，未及時向有關部門反饋，未及時修訂或糾正錯誤的技術(shù)文件而造成機破，應當追究（）的責任。

力機車在線路上短時間停放，再次投入使用，受電弓升弓風源是（）。

檢查牽引銷與銷座結(jié)合處斜面應密貼，局部間隙用0.05mm塞尺檢查、塞入深度不大于（），銷和槽底部間隙應不小于（）。

撒砂膠皮管無裂損，安裝牢固，管嘴與踏面距離（）。

檢查車鉤尾框從板，從板無裂紋，從板與框尾部間隙不大于（），磨耗板磨耗量不大于（），超限補焊磨耗板。

SS4改型電力機車車體設備采用（）方式布置。

運用中輪對檢查時，輪箍無裂紋弛緩；輪緣的垂直磨耗高度不超過（）；輪箍踏面擦傷深度不超過（）。

車鉤防跳作用良好，測量鎖閉狀態(tài)時鎖鐵向上的跳動量，最大跳動量在（）范圍之內(nèi)。

《電力機車段修規(guī)程》作為一種工藝文件，它屬于（）。

檢測鉤舌銷與孔間隙不大于（），超限更換鉤舌銷套。