A、有對安全監(jiān)督檢查人員的組織管理辦法
B、有一支業(yè)務(wù)熟、能獨(dú)立工作、責(zé)任心強(qiáng)的安全監(jiān)控隊(duì)伍
C、對安全監(jiān)護(hù)員要有專門的安全知識和業(yè)務(wù)知識的培訓(xùn)
D、安全檢查人員要有培訓(xùn)合格證書，持證上崗
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、清楚施工起止地段及起止時間
B、清楚施工作業(yè)內(nèi)容及影響安全范圍
C、清楚施工作業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
D、清楚施工作業(yè)的安全措施
A、在線路作業(yè)中發(fā)現(xiàn)有脹軌預(yù)兆時，應(yīng)立即停止作業(yè)。
B、根據(jù)實(shí)際鎖頂軌溫，按有關(guān)規(guī)定要求安排作業(yè)。
C、對短軌地段要加強(qiáng)檢查，打緊防爬設(shè)備，及時消滅連三以上瞎縫。
A、不得在鐵路道心、枕木頭和線間距小于5m的兩線間行走，所持料具不得侵建筑限界入建筑限界。
B、橫越線路時，應(yīng)確認(rèn)兩側(cè)無走行機(jī)車車輛后方可通行。
C、不得鉆車、扒車、跳車、從車底下傳遞料具。
D、不得在車輛底下和車輛兩側(cè)線路股道上或有塌方落石危險(xiǎn)處所坐臥。
A、對搭乘人員進(jìn)行安全教育
B、運(yùn)行中人員不得站立或坐在端板，側(cè)板及連接處
C、監(jiān)督乘車人員待停穩(wěn)后方可上下
D、確認(rèn)有關(guān)人員上下完畢，方可通知司機(jī)開車
A、未確認(rèn)卸車信號。
B、道口、明橋面或影響道岔信號和導(dǎo)管連動的地段。
C、夜間和無照明的隧道。
D、鄰線來車時。
最新試題
短路銅線的安設(shè)位置由防護(hù)員自己確定及安設(shè)。
天窗作業(yè)調(diào)度命令下達(dá)后，駐站聯(lián)絡(luò)員須核對封鎖命令的（）等，確認(rèn)無誤后，方可向作業(yè)負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場防護(hù)員傳達(dá)調(diào)度命令。
要在通訊盲區(qū)區(qū)段設(shè)置（），提示作業(yè)人員進(jìn)入盲區(qū)，提示防護(hù)員及時變換通訊工具或聯(lián)控方式，要有計(jì)劃地安設(shè)中繼臺，消除對講機(jī)通訊盲區(qū)。
各單位要加強(qiáng)（）等設(shè)備管理，確保技防手段發(fā)揮作用、防護(hù)通訊工具正常使用。
長白烏線作業(yè)人員可在點(diǎn)外進(jìn)（出）網(wǎng)，進(jìn)（出）網(wǎng)前向駐站聯(lián)絡(luò)員報(bào)告，可在路肩走行至作業(yè)地點(diǎn)。
遇到天窗時間變化，（）還應(yīng)通知共用天窗中負(fù)責(zé)監(jiān)管的外單位駐站聯(lián)絡(luò)員或作業(yè)負(fù)責(zé)人。
（）首列列車通過移動減速信號牌設(shè)置地點(diǎn)后，當(dāng)?shù)竭_(dá)限速時間節(jié)點(diǎn)時，即可更換限速值。
應(yīng)對特殊風(fēng)險(xiǎn)的安全防控措施中，防護(hù)失效，必須通知（）
推廣技防手段對防護(hù)作業(yè)進(jìn)行監(jiān)督，要求各單位每周回放分析不少于4次作業(yè)防護(hù)的全過程；車間每周回放分析不少于（）次作業(yè)防護(hù)的全過程。
作業(yè)過程中，禁止作業(yè)負(fù)責(zé)人及其他作業(yè)人員利用對講機(jī)防護(hù)頻道或防護(hù)專用手機(jī)安排與防護(hù)工作無關(guān)事項(xiàng)，避免因防護(hù)頻道占用影響列車信息傳遞。