A、清楚施工起止地段及起止時間
B、清楚施工作業(yè)內容及影響安全范圍
C、清楚施工作業(yè)的技術標準
D、清楚施工作業(yè)的安全措施
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A、在線路作業(yè)中發(fā)現有脹軌預兆時，應立即停止作業(yè)。
B、根據實際鎖頂軌溫，按有關規(guī)定要求安排作業(yè)。
C、對短軌地段要加強檢查，打緊防爬設備，及時消滅連三以上瞎縫。
A、不得在鐵路道心、枕木頭和線間距小于5m的兩線間行走，所持料具不得侵建筑限界入建筑限界。
B、橫越線路時，應確認兩側無走行機車車輛后方可通行。
C、不得鉆車、扒車、跳車、從車底下傳遞料具。
D、不得在車輛底下和車輛兩側線路股道上或有塌方落石危險處所坐臥。
A、對搭乘人員進行安全教育
B、運行中人員不得站立或坐在端板，側板及連接處
C、監(jiān)督乘車人員待停穩(wěn)后方可上下
D、確認有關人員上下完畢，方可通知司機開車
A、未確認卸車信號。
B、道口、明橋面或影響道岔信號和導管連動的地段。
C、夜間和無照明的隧道。
D、鄰線來車時。
A、敞車裝卸貨物，必須停電作業(yè)。
B、蒸汽機車或內燃機車牽引列車在區(qū)間進行裝卸車時，必須停電作業(yè)。
C、使用棚車、風動石碴車裝運的貨物可不停電卸車。
D、當平車裝運鋼軌、片石、混凝土枕（不超過2層）并使用不大于0.8m的短橇棍卸車時，可不停電作業(yè)，作業(yè)時使用工具不得超過頭部。
最新試題
雙軌式探傷儀必須在天窗內使用且不允許與開行路用車輛的其他作業(yè)共用天窗。鄰線來車速度大于（）的線路，V形天窗禁止使用雙軌式探傷儀。
使用移動停車信號或移動減速信號防護時，施工單位要組織提前（），明確防護標志設置位置，經單位審核同意后實施。
應對特殊風險的安全防控措施中，防護失效，必須通知（）
線路、道岔除雪實行天窗管制（維修基地內線路、道岔除外），在車站設駐站聯(lián)絡員，現場每個除雪小組不必設專職防護員。
工電系統(tǒng)各專業(yè)必須把確保安全放在首位，建立健全有效的（）體系，抓好施工組織管理和現場安全控制，確保行車和作業(yè)絕對安全。
遠端防護員禁止站在（）防護。
按時間節(jié)點提出限速要求的限速值更換時機，（）確認現場具備提速條件，要提前通知現場做好更換限速值的準備，提速時間到后立即通知現場更換限速值。
工電供房一體化作業(yè)或相互配合作業(yè)，根據作業(yè)性質、作業(yè)范圍應優(yōu)先考慮實施統(tǒng)一防護。
站內作業(yè)時，嚴禁站在（）以內，現場防護員根據實際按照既保證自身安全，又保證防護作用發(fā)揮的原則合理確定站位位置。
要保證人員走行安全，及時砍伐路肩灌木叢，降雪后要清理雪道；遇大雪、大雨造成路肩走行困難時，停止（）；特殊地段必須列車間隔上道行走的，采取與兩側道口，車站聯(lián)控等防護措施。