A、在線路作業(yè)中發(fā)現(xiàn)有脹軌預(yù)兆時(shí),應(yīng)立即停止作業(yè)。
B、根據(jù)實(shí)際鎖頂軌溫,按有關(guān)規(guī)定要求安排作業(yè)。
C、對(duì)短軌地段要加強(qiáng)檢查,打緊防爬設(shè)備,及時(shí)消滅連三以上瞎縫。
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A、不得在鐵路道心、枕木頭和線間距小于5m的兩線間行走,所持料具不得侵建筑限界入建筑限界。
B、橫越線路時(shí),應(yīng)確認(rèn)兩側(cè)無(wú)走行機(jī)車(chē)車(chē)輛后方可通行。
C、不得鉆車(chē)、扒車(chē)、跳車(chē)、從車(chē)底下傳遞料具。
D、不得在車(chē)輛底下和車(chē)輛兩側(cè)線路股道上或有塌方落石危險(xiǎn)處所坐臥。
A、對(duì)搭乘人員進(jìn)行安全教育
B、運(yùn)行中人員不得站立或坐在端板,側(cè)板及連接處
C、監(jiān)督乘車(chē)人員待停穩(wěn)后方可上下
D、確認(rèn)有關(guān)人員上下完畢,方可通知司機(jī)開(kāi)車(chē)
A、未確認(rèn)卸車(chē)信號(hào)。
B、道口、明橋面或影響道岔信號(hào)和導(dǎo)管連動(dòng)的地段。
C、夜間和無(wú)照明的隧道。
D、鄰線來(lái)車(chē)時(shí)。
A、敞車(chē)裝卸貨物,必須停電作業(yè)。
B、蒸汽機(jī)車(chē)或內(nèi)燃機(jī)車(chē)牽引列車(chē)在區(qū)間進(jìn)行裝卸車(chē)時(shí),必須停電作業(yè)。
C、使用棚車(chē)、風(fēng)動(dòng)石碴車(chē)裝運(yùn)的貨物可不停電卸車(chē)。
D、當(dāng)平車(chē)裝運(yùn)鋼軌、片石、混凝土枕(不超過(guò)2層)并使用不大于0.8m的短橇棍卸車(chē)時(shí),可不停電作業(yè),作業(yè)時(shí)使用工具不得超過(guò)頭部。
A、在建筑物及設(shè)施上施工時(shí),作業(yè)人員及其攜帶物件攜帶物件與接觸網(wǎng)帶電部分的距離必須保持在2m以上,并應(yīng)有接觸網(wǎng)工監(jiān)護(hù)。否則接觸網(wǎng)必須停電作業(yè)。
B、當(dāng)接觸網(wǎng)斷電時(shí),無(wú)論已斷導(dǎo)線是否落到地上,嚴(yán)禁任何人接觸。
C、電氣化區(qū)段嚴(yán)禁電雷管起爆。爆破必須停電。
D、在電氣化區(qū)段進(jìn)行起道撥道前必須征得供電部門(mén)同意,必要時(shí)應(yīng)由供電部門(mén)派員配合。
最新試題
橋上避車(chē)要站在避車(chē)臺(tái)內(nèi),隧道內(nèi)避車(chē)要站在避車(chē)洞內(nèi)。
各單位要加強(qiáng)()等設(shè)備管理,確保技防手段發(fā)揮作用、防護(hù)通訊工具正常使用。
僅運(yùn)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)的線路或道岔不設(shè)置移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù)。在其余線路或道岔上,使用帶“()”字和“減速”字的移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù)。
長(zhǎng)白烏線作業(yè)人員可在點(diǎn)外進(jìn)(出)網(wǎng),進(jìn)(出)網(wǎng)前向駐站聯(lián)絡(luò)員報(bào)告,可在路肩走行至作業(yè)地點(diǎn)。
應(yīng)對(duì)特殊風(fēng)險(xiǎn)的安全防控措施中,防護(hù)失效,必須通知()
駐站聯(lián)絡(luò)員必須接到現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員“報(bào)告”,確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)所有()都撤出防護(hù)柵欄外(非封閉區(qū)間撤離路肩以外),方可離開(kāi)車(chē)站。
線路、道岔除雪實(shí)行天窗管制(維修基地內(nèi)線路、道岔除外),在車(chē)站設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員,現(xiàn)場(chǎng)每個(gè)除雪小組不必設(shè)專(zhuān)職防護(hù)員。
大站場(chǎng)作業(yè),現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員允許站在本線軌枕頭防護(hù);遠(yuǎn)端防護(hù)員允許選擇站在()或上跨橋等瞭望條件較好位置防護(hù)。
雙線或多線并行地段本線封鎖時(shí),現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員可站在本線線路中心內(nèi)防護(hù),但不得進(jìn)入()
動(dòng)車(chē)組運(yùn)行時(shí)段“V型”天窗作業(yè),現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員接到避車(chē)信息后,立即停止作業(yè),站在本線外側(cè)軌枕頭上。