填空題制動力的大小可以采用增加或減小閘瓦壓力來調(diào)節(jié)，但不得大于黏著條件所允許的最大值。否則，車輪被閘瓦“抱死”，車輪與鋼軌間產(chǎn)生相對滑動，車輪的制動力變?yōu)榛瑒幽Σ亮?，?shù)值立即減小，這種現(xiàn)象稱為“（）”。
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最新試題
制動力不受輪軌間的粘著限制。
題型：判斷題
供風(fēng)系統(tǒng)貫穿全車的主管，把空氣壓縮機(jī)、各個總風(fēng)缸連接起來，把總風(fēng)源送到各車供包括制動系統(tǒng)的各個用風(fēng)系統(tǒng)使用，這個主管稱為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
對電制動和空氣制動的操縱與控制，可采用（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
動車組的制動系統(tǒng)屬于電空制動類型，是采用電氣指令式的制動控制系統(tǒng)。
題型：判斷題
對采用電氣指令的制動系統(tǒng)，制動指令除了司機(jī)操作制動手柄發(fā)出以外，還有以下來源（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
在傳統(tǒng)的制動方式中，（）屬于粘著制動。
題型：多項(xiàng)選擇題
回送分為（）兩種。
題型：多項(xiàng)選擇題
在所用的控制指令中，安全設(shè)備發(fā)出的制動指令式使用頻度最高、功能劃分最全面的。
題型：判斷題
停放制動是在停放制動缸壓力釋放即排風(fēng)的時候自動實(shí)施的。
題型：判斷題
制動的源動力主要有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題