填空題根據(jù)列車制動力的獲取方式不同，可分為（）與非粘著制動。
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1.單項選擇題下列因素與蠕滑率大小無關(guān)的是（）
A.車輪軸重
B.車輪角速度
C.車輪半徑
D.車輪輪心前進線速度
2.單項選擇題下列因素能使輪軌間黏著系數(shù)減小的是（）
A.使軌面干燥
B.車輛通過曲線時
C.減小軸重轉(zhuǎn)移
D.在軌面撒沙
3.單項選擇題在城軌車輛上，不能增加最大黏著力的是（）
A.增加軸重
B.清潔軌面
C.降低車輛速度
D.采用輕型車體
4.單項選擇題列車在鋼軌上運行時，產(chǎn)生橫向力的原因有（）①過曲線時的離心力②內(nèi)外軌高低不同③蛇行運動④錐形踏面
A.①②③
B.①②④
C.①②③④
D.①③④
5.單項選擇題下列現(xiàn)象不是由于滑行引起的是（）。
A.輪軌擦傷現(xiàn)象
B.車輛的蛇行
C.線路失穩(wěn)
D.制動距離延長
最新試題
制動力與列車運行中所存在的運行阻力相比大小差不多。
題型：判斷題
制動的源動力主要有（）。
題型：多項選擇題
制動控制的制動精度要求包括（）。
題型：多項選擇題
停放制動是在停放制動缸壓力釋放即排風(fēng)的時候自動實施的。
題型：判斷題
對電制動和空氣制動的操縱與控制，可采用（）。
題型：多項選擇題
列車制動是指單純依賴自動化機械使列車減速，阻止其運動或加速的統(tǒng)稱。
題型：判斷題
列車減速至（）km/h時，空氣制動完全替代電制動，并按照保持制動功能控制列車平穩(wěn)減速直至停車。
題型：單項選擇題
制動距離計算的方法包括（）。
題型：多項選擇題
復(fù)合制動控制原則包括（）。
題型：多項選擇題
回送分為（）兩種。
題型：多項選擇題