單項(xiàng)選擇題列車在鋼軌上運(yùn)行時(shí)，產(chǎn)生橫向力的原因有（）①過(guò)曲線時(shí)的離心力②內(nèi)外軌高低不同③蛇行運(yùn)動(dòng)④錐形踏面
A.①②③
B.①②④
C.①②③④
D.①③④
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1.單項(xiàng)選擇題下列現(xiàn)象不是由于滑行引起的是（）。
A.輪軌擦傷現(xiàn)象
B.車輛的蛇行
C.線路失穩(wěn)
D.制動(dòng)距離延長(zhǎng)
2.單項(xiàng)選擇題對(duì)輪對(duì)間的粘著系數(shù)無(wú)影響的是（）。
A.線路質(zhì)量
B.車輛運(yùn)行速度
C.動(dòng)車有關(guān)部件的狀態(tài)
D.軸重
3.問(wèn)答題什么叫空氣制動(dòng)滯后控制？
4.問(wèn)答題緊急制動(dòng)和快速制動(dòng)的主要區(qū)別是什么？
5.問(wèn)答題緊急制動(dòng)有什么特點(diǎn)？
最新試題
制動(dòng)控制的制動(dòng)精度要求包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
（）是指通過(guò)干線鐵路把新車送至運(yùn)營(yíng)單位或需要大修的列車返回制動(dòng)廠的運(yùn)輸作業(yè)方式。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
EP2002的網(wǎng)關(guān)閥、RIO閥和智能閥的氣動(dòng)部分都是相同的，稱為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
回送分為（）兩種。
題型：多項(xiàng)選擇題
制動(dòng)倍率專指基礎(chǔ)制動(dòng)裝置從制動(dòng)缸出力到閘瓦壓力之間的放大倍數(shù)。
題型：判斷題
Knorr的ESRA制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)控制單元包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
Knorr制動(dòng)機(jī)當(dāng)壓力空氣從制動(dòng)風(fēng)缸進(jìn)入制動(dòng)控制單元后，分成三路，分別進(jìn)入（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
HRA模擬指令式制動(dòng)系統(tǒng)由以下功能部件構(gòu)成，包括常用制動(dòng)、（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
供風(fēng)系統(tǒng)貫穿全車的主管，把空氣壓縮機(jī)、各個(gè)總風(fēng)缸連接起來(lái)，把總風(fēng)源送到各車供包括制動(dòng)系統(tǒng)的各個(gè)用風(fēng)系統(tǒng)使用，這個(gè)主管稱為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
基礎(chǔ)制動(dòng)裝置是所有制動(dòng)的執(zhí)行設(shè)備。
題型：判斷題