Knorr制動(dòng)機(jī)當(dāng)壓力空氣從制動(dòng)風(fēng)缸進(jìn)入制動(dòng)控制單元后，分成三路，分別進(jìn)入（）。

按電動(dòng)車組動(dòng)能轉(zhuǎn)移方式分為（）。

Knorr的ESRA制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)控制單元包括（）。

制動(dòng)力與列車運(yùn)行中所存在的運(yùn)行阻力相比大小差不多。

供風(fēng)系統(tǒng)貫穿全車的主管，把空氣壓縮機(jī)、各個(gè)總風(fēng)缸連接起來，把總風(fēng)源送到各車供包括制動(dòng)系統(tǒng)的各個(gè)用風(fēng)系統(tǒng)使用，這個(gè)主管稱為（）。

SD型制動(dòng)為（）制動(dòng)機(jī)。

制動(dòng)力不受輪軌間的粘著限制。

列車減速至（）km/h時(shí)，空氣制動(dòng)完全替代電制動(dòng)，并按照保持制動(dòng)功能控制列車平穩(wěn)減速直至停車。

對(duì)電制動(dòng)和空氣制動(dòng)的操縱與控制，可采用（）。

制動(dòng)力是由制動(dòng)裝置引起的與列車運(yùn)行方向相反的外力，是橫向力。