制動力與列車運(yùn)行中所存在的運(yùn)行阻力相比大小差不多。

制動力是由制動裝置引起的與列車運(yùn)行方向相反的外力，是橫向力。

制動過程中的一個壓力保持的中間狀態(tài)，即使制動缸獲得的壓力不變，這要求如果有壓力泄露則控制部分能夠自動補(bǔ)充壓縮空氣以維持制動缸壓力不變。

按電動車組動能轉(zhuǎn)移方式分為（）。

Knorr制動機(jī)當(dāng)壓力空氣從制動風(fēng)缸進(jìn)入制動控制單元后，分成三路，分別進(jìn)入（）。

制動力不受輪軌間的粘著限制。

制動控制的制動精度要求包括（）。

對采用電氣指令的制動系統(tǒng)，制動指令除了司機(jī)操作制動手柄發(fā)出以外，還有以下來源（）。

基礎(chǔ)制動裝置是所有制動的執(zhí)行設(shè)備。

EP閥有（）兩種類型。