SD型制動為（）制動機。

列車是在各種控制命令下由（）兩個主要系統(tǒng)實現(xiàn)列車速度、距離等運動控制。

制動的源動力主要有（）。

停放制動是在停放制動缸壓力釋放即排風(fēng)的時候自動實施的。

基礎(chǔ)制動裝置是所有制動的執(zhí)行設(shè)備。

按電動車組動能轉(zhuǎn)移方式分為（）。

供風(fēng)系統(tǒng)貫穿全車的主管，把空氣壓縮機、各個總風(fēng)缸連接起來，把總風(fēng)源送到各車供包括制動系統(tǒng)的各個用風(fēng)系統(tǒng)使用，這個主管稱為（）。

進站停車制動距離的控制通常和列車自動控制系統(tǒng)中的總駕駛模塊相結(jié)合以達到目的。

列車減速至（）km/h時，空氣制動完全替代電制動，并按照保持制動功能控制列車平穩(wěn)減速直至停車。

HRA模擬指令式制動系統(tǒng)由以下功能部件構(gòu)成，包括常用制動、（）。