單項(xiàng)選擇題多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人以()合同與分承運(yùn)人建立承運(yùn)法律關(guān)系。

A.提單
B.航線經(jīng)營(yíng)
C.外包
D.聯(lián)運(yùn)分包


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1.單項(xiàng)選擇題碼頭收據(jù)由發(fā)貨人或代理填制,隨貨運(yùn)至碼頭堆場(chǎng),由()簽署,以證明收妥貨物。

A.承運(yùn)人或代理
B.碼頭接貨人
C.碼口理貨人
D.港口裝卸公司

2.單項(xiàng)選擇題根據(jù)整箱與拼箱貨,最常采用的集裝箱交接地點(diǎn)與交接方式是()。

A.Door/DoorCY/CYCFS/CFSHook/Hook
B.Door/DoorDoor/CFSDoor/CFSDoor/Hook
C.CY/DoorCY/CYCY/CFSCY/Hook
D.CY/CYCY/CFSCFS/CYCFS/CFS

3.多項(xiàng)選擇題北美大陸橋的接運(yùn)方式為()。

A.港口與鐵路結(jié)合
B.海運(yùn)與陸運(yùn)分開
C.全程多式聯(lián)運(yùn)
D.鐵海分離

4.多項(xiàng)選擇題海運(yùn)貨物中轉(zhuǎn)的原因有()。

A.貨物出口地與進(jìn)口地?zé)o直達(dá)航線
B.目的港水深不夠
C.航班時(shí)間與貨運(yùn)合同要求不符
D.干支線結(jié)合減少成本

5.多項(xiàng)選擇題國(guó)際集裝箱租賃的主要作用是()。

A.減少一次性投資
B.合理避稅
C.減少空箱閑置
D.彌補(bǔ)往返航線箱源不平衡

最新試題

汽車運(yùn)價(jià)規(guī)則中運(yùn)距計(jì)算時(shí),里程包括()。

題型:多項(xiàng)選擇題

上海有一批重量為62噸的百貨商品,其中重貨30噸,輕貨32噸,共136立方米。用海鐵聯(lián)運(yùn)方式,經(jīng)由大連,換裝兩節(jié)整車,其中一節(jié)50噸棚車裝82立方米,一節(jié)30噸棚車裝54立方米,運(yùn)往哈爾濱。從沿海運(yùn)價(jià)里程表中,查得上海至大連為558海里;從鐵路運(yùn)價(jià)里程表表中,查得大連至哈爾濱為944公里;從水路運(yùn)價(jià)分級(jí)表中,查為8級(jí);從鐵路運(yùn)價(jià)分號(hào)表中查為整車9號(hào);從北方沿海聯(lián)運(yùn)運(yùn)價(jià)率表中,查為7.38元/W/M;從鐵路整車運(yùn)價(jià)表中,查為21.10元/噸,按聯(lián)運(yùn)優(yōu)惠規(guī)定,可獲得鐵路運(yùn)價(jià)15%的讓利。且水路按貨重計(jì)重;鐵路按標(biāo)重計(jì)重。請(qǐng)計(jì)算:(1)該批貨物的聯(lián)運(yùn)運(yùn)費(fèi)。(2)若根據(jù)現(xiàn)行沿海港口貨物裝卸費(fèi)率表,此批百貨在上海地區(qū)船、車作業(yè)交會(huì)點(diǎn)的費(fèi)率為0.85元/W,則此批貨物在上海的裝船費(fèi)是多少?(3)若根據(jù)鐵路整車貨物裝卸費(fèi)率表,該批貨物費(fèi)率號(hào)與兩區(qū)交會(huì)點(diǎn)的費(fèi)率為0.77元/噸,其計(jì)量數(shù)值按貨物實(shí)重計(jì)量,則該批貨物在哈爾濱的卸車費(fèi)是多少?

題型:?jiǎn)柎痤}

同一種貨物在同一線路上或平行線路上作相對(duì)方向的運(yùn)送,而與對(duì)方運(yùn)程的全部或一部分發(fā)生重疊交錯(cuò)的運(yùn)輸,稱之為()。

題型:多項(xiàng)選擇題

公路發(fā)運(yùn),根據(jù)發(fā)運(yùn)貨物的重量、性質(zhì)、體積分為()。

題型:多項(xiàng)選擇題

簡(jiǎn)述公路運(yùn)輸?shù)娘@著特點(diǎn)。

題型:?jiǎn)柎痤}

中轉(zhuǎn)運(yùn)輸?shù)脑瓌t包括()。

題型:多項(xiàng)選擇題

編制貨物運(yùn)輸計(jì)劃的原則是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

簡(jiǎn)述公路運(yùn)價(jià)的種類。

題型:?jiǎn)柎痤}

實(shí)行運(yùn)輸合理化的有效措施主要有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

按保險(xiǎn)實(shí)施的形式劃分,可將運(yùn)輸保險(xiǎn)分為()。

題型:多項(xiàng)選擇題