A.提高車輛實載率
B.減少勞力投入，增加運輸能力
C.發(fā)展社會化的運輸體系
D.加快高速公路的建設(shè)
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A.對流運輸
B.相向運輸
C.交錯運輸
D.迂回運輸
A.運輸里程
B.裝卸里程
C.零擔(dān)里程
D.集裝箱里程
A.差別運價
B.普通貨物運價
C.一般貨物運價
D.區(qū)域運價
A.普通運價
B.整車運價
C.國際聯(lián)運運價
D.特定運價
A.能聯(lián)運的不搞分段運輸
B.能直達(dá)的不搞中轉(zhuǎn)分運
C.能合裝整車的不發(fā)零擔(dān)
D.中轉(zhuǎn)貨物可以使用同一種運輸方式搞第二次中轉(zhuǎn)
最新試題
簡述按碼頭橫斷面形式分類的港內(nèi)碼頭布置方式。
按保險實施的形式劃分，可將運輸保險分為（）。
簡述選擇運輸方式的五要素。
論述空運貨物的運輸方式。
編制貨物運輸計劃的依據(jù)是（）。
（1）造成這樣的問題，反映在物流運輸中是什么原因？（2）什么是合理運輸？（3）影響合理運輸?shù)囊蛩赜心男?/p>
論述托盤化運輸?shù)膬?yōu)缺點。
若要變更運輸計劃應(yīng)符合哪些規(guī)定？
簡述運輸方式的運作特征。
上海有一批重量為62噸的百貨商品，其中重貨30噸，輕貨32噸，共136立方米。用海鐵聯(lián)運方式，經(jīng)由大連，換裝兩節(jié)整車，其中一節(jié)50噸棚車裝82立方米，一節(jié)30噸棚車裝54立方米，運往哈爾濱。從沿海運價里程表中，查得上海至大連為558海里；從鐵路運價里程表表中，查得大連至哈爾濱為944公里；從水路運價分級表中，查為8級；從鐵路運價分號表中查為整車9號；從北方沿海聯(lián)運運價率表中，查為7.38元/W/M；從鐵路整車運價表中，查為21.10元／噸，按聯(lián)運優(yōu)惠規(guī)定，可獲得鐵路運價15％的讓利。且水路按貨重計重；鐵路按標(biāo)重計重。請計算：（1）該批貨物的聯(lián)運運費。（2）若根據(jù)現(xiàn)行沿海港口貨物裝卸費率表，此批百貨在上海地區(qū)船、車作業(yè)交會點的費率為0.85元/W，則此批貨物在上海的裝船費是多少？（3）若根據(jù)鐵路整車貨物裝卸費率表，該批貨物費率號與兩區(qū)交會點的費率為0.77元／噸，其計量數(shù)值按貨物實重計量，則該批貨物在哈爾濱的卸車費是多少？