A.貨物出口地與進(jìn)口地?zé)o直達(dá)航線
B.目的港水深不夠
C.航班時間與貨運(yùn)合同要求不符
D.干支線結(jié)合減少成本
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A.減少一次性投資
B.合理避稅
C.減少空箱閑置
D.彌補(bǔ)往返航線箱源不平衡
A.拼箱貨接收,整箱貨交付
B.拼箱貨接收,拼箱貨交付
C.整箱貨接收,拼箱貨交付
D.整箱貨接收,整箱貨交付
A、訂艙→貨物裝箱→裝船→承運(yùn)→卸船
B、訂艙→接受托運(yùn)→發(fā)放空箱→拼箱貨/整箱貨裝船→裝船承運(yùn)→卸船交箱→空箱回運(yùn)
C、攬貨訂艙→發(fā)放空箱裝貨→承運(yùn)→卸船→交貨
D、接受托運(yùn)申請→貨物裝箱→承運(yùn)→卸船→交貨→收費(fèi)
A.只有一個發(fā)貨人和一個收貨人
B.一個發(fā)貨人
C.一個收貨人
D.共同啟運(yùn)與到達(dá)港
A.承租人
B.租船人
C.船東
D.船務(wù)代理
最新試題
編制貨物運(yùn)輸計劃的依據(jù)是什么?
論述運(yùn)輸合理化的途徑。
論述影響運(yùn)輸合理性的因素。
簡述管道運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。
公路發(fā)運(yùn),根據(jù)發(fā)運(yùn)貨物的重量、性質(zhì)、體積分為()。
有一批紡織品總重為56噸,從上海火車站發(fā)往廣州站。其中48噸百貨,用標(biāo)重50噸棚車以整車運(yùn)輸,剩余8噸以零擔(dān)運(yùn)輸。其中有關(guān)數(shù)據(jù)見表4-1。請計算此批紡織品的運(yùn)費(fèi)。(注:請寫出計算公式和計算步驟)
(1)根據(jù)你所學(xué)的知識,談?wù)勥\(yùn)輸在物流過程中的作用。(2)在物流過程中支付的直接費(fèi)用主要有哪些?運(yùn)輸費(fèi)用對物流費(fèi)用的影響程度如何?
論述空運(yùn)貨物的運(yùn)輸方式。
下列各項不屬于公路運(yùn)價種類的是()。
中轉(zhuǎn)運(yùn)輸?shù)脑瓌t包括()。