A.馬達(dá)供電電路
B.驅(qū)動(dòng)馬達(dá)繞組
C.保險(xiǎn)絲
D.減速齒輪
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A.距離分辨力
B.方位分辨力和方位誤差
C.距離誤差
D.A+B+C
A.1月
B.6月
C.一年
D.兩年
A.改變掃描起始點(diǎn)的位置
B.形成掃描線
C.聚焦
D.產(chǎn)生EBL
A.固定不動(dòng)
B.有風(fēng)無(wú)流時(shí)要移動(dòng)
C.有流無(wú)風(fēng)是要移動(dòng)
D.風(fēng)流同時(shí)存在時(shí)才移動(dòng)
A.中心亮點(diǎn)最亮
B.中心亮點(diǎn)最大
C.目標(biāo)圖像最大
D.固定距標(biāo)圈最細(xì)
最新試題
如果通過(guò)技術(shù)手段將船舶交換機(jī)與SSB、VHF 或者I nmarsat 船站互聯(lián)，它將還具有功能（）①本*局呼叫②出局呼叫③入局呼叫④轉(zhuǎn)移呼叫
在船舶保安報(bào)警的性能的要求中，敘述錯(cuò)誤的是（）
現(xiàn)代陀螺羅經(jīng)的傳向系統(tǒng)，采用的是（）替代以前的發(fā)送器，經(jīng)信號(hào)分配處理后，驅(qū)動(dòng)多個(gè)分羅經(jīng)。
電容濾波器是根據(jù)電容器的端電壓不能的原理制成的，如果在濾波電容前串接一電感線圈，則輸出電流（）
雷達(dá)圖像中，實(shí)現(xiàn)距離與方位聯(lián)動(dòng)顯示的圖像元素是（）
為了進(jìn)一步避免同一個(gè)臺(tái)鏈內(nèi)部異名電臺(tái)的相互干擾，NAVI EX 系統(tǒng)采用了時(shí)間分集的方法：把每一個(gè)NAVAREA 區(qū)域的所有電臺(tái)分為（）組.每個(gè)電臺(tái)每（）工作一次，最長(zhǎng)允許工作（）。
下列船舶處所中，一般不需要配備聲力電話的是（）
406MHzEPI RB 啟動(dòng)后，每（）發(fā)送一次持續(xù)時(shí)間約（），輸出功率為（）的含有數(shù)字編碼信息的射頻脈沖信號(hào)。
不產(chǎn)生緯度誤差的陀螺羅經(jīng)是（）
多普勒計(jì)程儀采用（）原理測(cè)量船舶航速