A.確定分析對(duì)象系統(tǒng)
B.分析元素故障類型和產(chǎn)生原因
C.計(jì)算事故發(fā)生概率
D.研究故障類型的影響
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A.50℃
B.60℃
C.70℃
D.80℃
A.安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門
B.預(yù)評(píng)價(jià)單位主管部門
C.建設(shè)單位主管部門
D.工會(huì)、衛(wèi)生、勞動(dòng)行政、消防部門
A.15°
B.45°
C.50°
D.80°
A.心、血管器質(zhì)性疾病
B.精神分裂癥
C.深度近視
D.風(fēng)濕病
A.24
B.25
C.26
D.30
最新試題
臨界重要度系數(shù)從雙重角度反映基本事件的重要程度,即()。
編制事件樹的第一步,是寫出初始事件和用于分析的安全功能,正確的做法是()。
下列關(guān)于多媒體課件的測試、開發(fā)和維護(hù)的說法中,描述正確的是()。
運(yùn)用概率危險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法,主要是指通過估算事件發(fā)生概率或()及損失值,可定量表示危險(xiǎn)性大小。
礦井空氣中最常見的懸浮污染物包括()。
下列選項(xiàng)中,關(guān)于故障概率的定量分類描述正確的是()。
按程序完成DOW評(píng)價(jià)后,要填寫各種表格以匯總分析結(jié)果,包括()。
生產(chǎn)企業(yè)積極采用多種措施,盡可能使工作場所的噪聲危害指數(shù)達(dá)到《噪聲作業(yè)分級(jí)》規(guī)定的0級(jí)。
在軌道交通系統(tǒng)中,列車車速不高,但站間距離短,列車追蹤運(yùn)行的時(shí)間間隔一般為()分鐘。
DOW評(píng)價(jià)方法中,排放溝能容納最大儲(chǔ)物罐內(nèi)所有物料時(shí),排放系統(tǒng)補(bǔ)償系數(shù)取下限0.91。