A、汽輪發(fā)電機的軸電壓一般不大于5V；
B、軸電流會使軸承的接觸面產(chǎn)生強烈的電弧灼傷；
C、軸電流會使汽輪機蝸母輪的接觸面產(chǎn)生強烈的電弧灼傷；
D、為防止軸電流的產(chǎn)生，故在汽輪發(fā)電機勵磁機側(cè)軸承下加墊絕緣板。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、機械振動；
B、碳刷質(zhì)量原因；
C、溫度過高；
D、接觸面不合適。
A.碎渣機內(nèi)堵渣；
B.電機缺相；
C.電機軸承損壞；
D.熱繼電器壞。
A.使機組軸承損耗增大；
B.加速滑環(huán)和碳刷的磨損；
C.使發(fā)電機零部件松動并損傷；
D.破壞建筑物。
A、導(dǎo)體；
B、絕緣層；
C、護套；
D、外護層。
A、匝間；
B、相間；
C、線圈與線圈之間；
D、線圈與外殼間。
最新試題
保護及自動裝置投退時可以不用專人全過程監(jiān)護。
每兩年應(yīng)根據(jù)上一年度的電氣自動及保護定值、熱工定值，熱工和電氣邏輯修改情況進(jìn)行匯總，修編新的熱工、電氣自動及保護定值和邏輯說明，正式發(fā)文，并在集控室存檔。
對于需要長期強制不再恢復(fù)的保護信號、聯(lián)鎖信號、邏輯信號，除需辦理強制手續(xù)外，還需要按照（）管理制度規(guī)定流程執(zhí)行。
汽輪機潤滑油壓力高信號應(yīng)直接送入事故潤滑油泵電氣啟動回路，確保在沒有分散控制系統(tǒng)控制的情況下能夠自動啟動，保證汽輪機的安全。
電氣和熱控保護/自動投退，邏輯和定值、信號強制/恢復(fù)修改的操作人員和監(jiān)護人員需經(jīng)安監(jiān)部口頭授權(quán)，才具有資格操作或監(jiān)護。
保護及自動裝置的異動由（）填寫申請單，經(jīng)電熱檢修部、發(fā)電運行部、生技部和安監(jiān)部審核，分管廠級領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，電熱檢修部實施，并做好臺賬及記錄。
500kV（220kV、110kV、35kV、10kV）系統(tǒng)保護及自動裝置運行中的退出，由需求部門申請，經(jīng)生技部審核，分管廠級領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，當(dāng)值值長許可，并在保護及自動裝置投退申請單上簽字同意，或根據(jù)調(diào)度指令（錄音電話或書面調(diào)度指令），由當(dāng)值值長通過錄音電話口頭請示分管廠級領(lǐng)導(dǎo)同意后下令執(zhí)行，執(zhí)行后由發(fā)電運行部補辦保護及自動裝置投退申請單。
檢修后的保護及自動裝置，均應(yīng)在機組啟動前，嚴(yán)格按照審核后的聯(lián)鎖試驗卡條件逐步進(jìn)行。（）運行中經(jīng)過在線檢修、改動的有關(guān)保護、聯(lián)鎖和程序控制回路，也應(yīng)按修改后的聯(lián)鎖試驗卡逐步進(jìn)行試驗。
電氣和熱控所有保護/自動投退，邏輯和定值修改，信號強制/恢復(fù)必須嚴(yán)格履行工作票許可，工作必須一人或以上參加，可以不用監(jiān)護。
自動調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)未經(jīng)（）批準(zhǔn)不得無故停用。