A.駕駛員
B.大副
C.水手長
D.輪機(jī)長
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A.大副
B.駕駛員
C.三副
D.二副
A.三副
B.大副
C.駕駛員
D.二副
A.三副
B.二副
C.駕駛員
D.大副
A.使用化學(xué)分散劑處理
B.使用化學(xué)凝聚劑處理
C.燃燒處理
D.沉降處理
A.船消防設(shè)備維護(hù)與保養(yǎng)、檢查計(jì)劃應(yīng)用通俗易懂的文字和圖示予以表達(dá)
B.三副應(yīng)該獨(dú)自完成全船消防設(shè)備維護(hù)與保養(yǎng)、檢查工作
C.三副應(yīng)該負(fù)責(zé)制定船舶消防設(shè)備維護(hù)與保養(yǎng)、檢查和試驗(yàn)計(jì)劃
D.船舶公共廣播系統(tǒng)，通用應(yīng)急報(bào)警系統(tǒng)也應(yīng)列入舶消防設(shè)備維護(hù)與保養(yǎng)、檢查和試驗(yàn)計(jì)劃內(nèi)
最新試題
內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時(shí)，較一般船舶具有更大的（）。
集裝箱船在橫風(fēng)作用下，以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角，且不超過（）。
通常，散裝貨物裝滿船艙以后，經(jīng)過航行往往在上部空余出約占（）的體積。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）能提供（）。
使用甚高頻注意事項(xiàng)有（）
甲板裝箱數(shù)的多少，與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般，甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的（）。
（）可用于沖洗甲板、錨鏈。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）當(dāng)出現(xiàn)（）時(shí)能報(bào)警。
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物（谷物、木材、水果和礦石等）（）裝載。
下列（）不屬于船舶通風(fēng)方式。