A.業(yè)務(wù)應(yīng)用層
B.通用應(yīng)用服務(wù)層
C.數(shù)據(jù)訪問(wèn)層
D.信息系統(tǒng)
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A.訂單管理系統(tǒng)
B.分揀執(zhí)行系統(tǒng)
C.分揀控制系統(tǒng)
A.必要
B.最優(yōu)
C.限制
D.最低
A.技術(shù)可行性
B.操作可行性
C.管理可行性
D.經(jīng)濟(jì)可行性
A.國(guó)家局
B.省局工商企業(yè)
C.地市商業(yè)
D.工商協(xié)同
A.倉(cāng)儲(chǔ)管理為核心的物流信息系統(tǒng)
B.第三方物流為核心的物流信息系統(tǒng)
C.企業(yè)資源計(jì)劃為核心的物流信息系統(tǒng)
D.供應(yīng)鏈管理為核心的物流信息系統(tǒng)
最新試題
采購(gòu)談判是指企業(yè)為（），與供應(yīng)商A采購(gòu)業(yè)務(wù)有關(guān)事項(xiàng)進(jìn)行反復(fù)磋商，達(dá)成協(xié)議，建立雙方都滿意的購(gòu)銷關(guān)系。
追求物流設(shè)備投資效益，是要加強(qiáng)技術(shù)管理，保證設(shè)備在（）階段充分發(fā)揮效能。
公路運(yùn)輸在發(fā)運(yùn)作業(yè)時(shí)不包括哪項(xiàng)內(nèi)容（）。
在檢查運(yùn)輸作業(yè)準(zhǔn)備時(shí)，使貨源、運(yùn)載工具、裝卸設(shè)備和（）處于就緒狀態(tài)。
利用表上作業(yè)法，尋求運(yùn)費(fèi)最少的調(diào)運(yùn)方案，要經(jīng)過(guò)（）個(gè)基本步驟。
供應(yīng)商考核內(nèi)容中的供應(yīng)指標(biāo)，又稱（）。
物流運(yùn)輸調(diào)度系統(tǒng)屬于中煙工業(yè)系統(tǒng)的哪個(gè)層面（）。
以下哪項(xiàng)不是影響運(yùn)輸合理化的因素（）。
以下不屬于經(jīng)驗(yàn)判斷法的是（）。
防止托盤貨物倒塌的措施不包括（）。