A.高速公路
B.一級公路
C.二級公路
D.三級公路
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你可能感興趣的試題
A.雨期
B.潮濕季節(jié)
C.干燥季節(jié)
D.冬期
E.較熱季節(jié)
A.根據(jù)路寬、壓路機的輪寬和輪距的不同,制訂成碾壓方案,應(yīng)使各部分碾壓到次數(shù)盡量相同,路面的兩側(cè)應(yīng)多壓2—3遍
B.設(shè)超高的平曲線段,由外側(cè)路肩向內(nèi)側(cè)路肩進行碾壓
C.直線和不設(shè)超高的平曲線段,由路中心向兩側(cè)路肩碾壓
D.同日施工的兩工作段的銜接處,應(yīng)采用搭接
E.應(yīng)注意每天最后一段末端縫(即工作縫和調(diào)頭處)的處理
A.二級以下公路的路堤與回填的聯(lián)結(jié)部,應(yīng)按設(shè)計要求預(yù)留臺階
B.臺背回填部分的路床宜與路堤路床同步填筑
C.橋臺背和錐坡的回填施工宜同步進行
D.臺背和涵洞洞身兩側(cè)的填土應(yīng)分層夯實,其壓實度不應(yīng)小于95%
E.不得采用石灰土或水泥穩(wěn)定土回填
A.級配碎石
B.級配礫石
C.符合級配的天然砂礫
D.部分礫石經(jīng)軋制摻配而成的級配礫、碎石
E.填隙碎石
A.SBS
B.SBR
C.AC和AM
D.EVA
最新試題
砌筑砂漿強度除受水灰比和水泥標(biāo)號、溫度和濕度、齡期影響外,還受()的影響。
在工程施工中,基本組織方式通常有()
下列公路橋梁結(jié)構(gòu)中,跨越能力最小的橋梁是()
將拱圈“化整為零”的一種組裝施工方法是()的主要特點。
軟土地基處理的目的可以分為()
路線設(shè)計除應(yīng)符合行使力學(xué)要求外,還應(yīng)考慮用路者的()方面的要求。
設(shè)計水泥劑量的確定是否正確?如不正確,寫出正確值。
橋涵應(yīng)有必要的()空間。
鉆孔灌注樁施工時,護筒內(nèi)徑宜比樁徑大()
瀝青表面處治宜選擇在()施工。