A.橫道圖是以時間為縱坐標(biāo)，以各工作內(nèi)容為橫坐標(biāo)的進(jìn)度圖
B.“S”曲線是以時間為橫軸，以累計完成的工程費用為縱軸的圖表化曲線
C.垂直圖的斜率越陡進(jìn)度越慢，斜率越平坦進(jìn)度越快
D.垂直圖是以時間為橫軸，以公路里程為縱軸的進(jìn)度圖
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.工程細(xì)目的工程數(shù)量與相應(yīng)時間定額的乘積
B.實際使用的工人數(shù)量與作業(yè)時間的乘積
C.實際使用的工人數(shù)量
D.實際使用的機(jī)械臺數(shù)與作業(yè)時間的乘積
E.實際使用的機(jī)械臺數(shù)
A.監(jiān)理工程師
B.業(yè)主
C.質(zhì)量監(jiān)督站
D.上級公司
最新試題
在對進(jìn)度計劃進(jìn)行計劃目標(biāo)與施工能力的適應(yīng)性審查時，應(yīng)重點審査（）。
下列公路工程進(jìn)度計劃的主要形式中，論述正確的是（）。
順序作業(yè)法(也稱為依次作業(yè)法)的主要特點有（）。
在中標(biāo)通知書發(fā)出后合同規(guī)定的時間內(nèi)，承包人應(yīng)向()書面提交一份詳細(xì)和格式符合要求的工程總體進(jìn)度計劃。
管涵施工中，水泥混凝土墊層完成后，需技術(shù)間歇7d，待混凝土達(dá)到強(qiáng)度后才可吊裝管道，應(yīng)選用的搭接關(guān)系是（）。
在對進(jìn)度計劃進(jìn)行計劃目標(biāo)與施工能力的適應(yīng)性審查時，應(yīng)重點審查（）。
某一非關(guān)鍵工作(工序)的持續(xù)時間為5山它的總時差為4d、自由時差為2d，在進(jìn)度檢查時發(fā)現(xiàn)拖延了7d。以下論述正確的是（）。
考慮瀝青路面結(jié)構(gòu)層持續(xù)時間時，不屬于影響因素的是（）。
路面各結(jié)構(gòu)層的持續(xù)時間的考慮因素有（）。
屬于公路工程常用的流水空間參數(shù)是（）。