單項選擇題列車的運(yùn)行控制最終都體現(xiàn)為對（）的控制。
A.受電弓
B.牽引變壓器
C.牽引變流器
D.牽引電動機(jī)
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1.單項選擇題接觸網(wǎng)通過（）與列車供電系統(tǒng)隔離。
A.受電弓
B.主斷路器
C.牽引變壓器
D.牽引變流器
2.單項選擇題高速鐵路車站站臺高度應(yīng)高出軌面（）m。
A.1
B.1.1
C.1.25
D.1.35
3.單項選擇題高速鐵路車站旅客站臺長度應(yīng)按（）m左右設(shè)置。
A.400
B.420
C.450
D.520
4.單項選擇題高速鐵路車站內(nèi)安全線有效長度不應(yīng)小于（）m。
A.30
B.50
C.100
D.200
5.單項選擇題列車（）的流線型程度對交會壓力影響最為顯著。
A.頭部
B.頂部
C.車底
D.車體
最新試題
道岔組裝精調(diào)中，重點(diǎn)解決道岔線型、軌向、（）等問題。
題型：多項選擇題
構(gòu)成空間線形的要素包括（）。
題型：多項選擇題
植物防護(hù)護(hù)坡主要形式有一般植物護(hù)坡、（）及其他植草生態(tài)護(hù)坡等。
題型：多項選擇題
當(dāng)設(shè)計行車速度為250km/h 時，正線緩和曲線與道岔間的直線段最小長度為（）。
題型：多項選擇題
為滿足高速列車運(yùn)行的高平順性、高穩(wěn)定性、高可靠性要求.高速鐵路線路平、縱斷面設(shè)計應(yīng)采用（），以提高線路空間線形的平順性。
題型：多項選擇題
高速鐵路為客運(yùn)鐵路，線路平面的設(shè)計原則應(yīng)（）。
題型：多項選擇題
CRTSⅡ型板式無砟軌道配套（）扣件。
題型：多項選擇題
為達(dá)到高速鐵路鋼軌性能指標(biāo)要求，鋼軌生產(chǎn)需采用（）和“長尺化”等技術(shù)。
題型：多項選擇題
高速鐵路路基要求特點(diǎn)是（）及支擋防護(hù)體穩(wěn)定可靠等。
題型：多項選擇題
樁網(wǎng)結(jié)構(gòu)復(fù)合地基由（）結(jié)構(gòu)組成。
題型：多項選擇題