植物防護護坡主要形式有一般植物護坡、（）及其他植草生態(tài)護坡等。

CRTSⅡ型板式無砟軌道配套（）扣件。

樁網(wǎng)結(jié)構(gòu)復合地基由（）結(jié)構(gòu)組成。

（）和特殊巖土地區(qū)的路肩、陸地和路塹部位，可采用重力式（或衡重式）擋土墻。

高速鐵路平面設(shè)計標準基本由（）控制。

高速鐵路對軌道高平順性、（）的技術(shù)要求促進了我國鐵路軌道整體技術(shù)的飛躍。

我國高速道岔按道岔號碼分為（）道岔。

高速鐵路沿途經(jīng)過的軟土、黃土、膨脹土等特殊土和區(qū)域性沉降地區(qū)以及地震斷裂帶等不良地質(zhì)地段，普遍采用了（）等技術(shù)措施.控制地基沉降和沉降速率。

無縫道岔設(shè)計主要內(nèi)容包括（）及螺栓剪切強度等。

當設(shè)計行車速度為250km/h 時，正線緩和曲線與道岔間的直線段最小長度為（）。