A.沖刷防護(hù)工程的頂面高程,應(yīng)為設(shè)計水位加上波浪侵襲、壅水高度及安全高度
B.對局部沖刷過大且深基礎(chǔ)施工不便的擋土墻或路基可采用護(hù)坦防護(hù)
C.拋石防護(hù)一般多用于搶修工程
D.浸水擋土墻一般適用于沖刷較輕且河水流速較緩的地段
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A.當(dāng)采用種草植被防護(hù)時,宜采用易成活生長快、根系發(fā)達(dá)、葉矮或有匍匐莖的多年生草種
B.漿砌片石骨架植草護(hù)坡適用于緩于1:0.75的土質(zhì)和全風(fēng)化巖石邊坡
C.采用護(hù)面墻防護(hù)時,單級護(hù)面墻高度不宜超過5m
D.路基采用封面防護(hù)時,封面厚度不宜小于30mm
A.邊溝
B.暗溝
C.滲溝
D.仰斜式排水孔
A.地表排水設(shè)計中對降雨的重現(xiàn)期均不應(yīng)低于15年
B.邊溝溝底縱坡宜與路線縱坡一致,并不宜小于0.3%,困難情況下可減少至0.1%
C.水流通過坡度大于10%,水頭高差大于1.0m的陡坡地段或特殊陡坎地段時宜設(shè)置跌水或急流槽
D.氣候干旱且排水困難地段,可利用沿線的取土坑或?qū)iT設(shè)置蒸發(fā)池匯集地表水
A.公路路基排水設(shè)計應(yīng)采取堵、截為主,防排疏結(jié)合的原則進(jìn)行,形成完善的排水系統(tǒng)
B.公路排水設(shè)計應(yīng)遵循總體規(guī)劃、合理布局、少占農(nóng)田、環(huán)境保護(hù)的原則
C.排水困難地段可采取降低地下水位,設(shè)置隔離層等措施,使路基處于干燥、中濕狀態(tài)
D.各類排水設(shè)施的設(shè)計應(yīng)滿足使用功能要求,結(jié)構(gòu)安全可靠、便于施工、檢查和養(yǎng)護(hù)維修
A.粉煤灰路堤是指全部采用粉煤灰或部分采用粉煤灰填筑的路堤
B.任何等級的公路路堤嚴(yán)禁采用燒失量大于20%的粉煤灰
C.粉煤灰路堤設(shè)計時,主要設(shè)計參數(shù)包括最大干密度、最優(yōu)含水量、內(nèi)摩擦角、內(nèi)聚力、滲透系數(shù)、壓縮系數(shù)、毛隙上升高度等
D.對高度在5.0m以上的粉煤灰路堤應(yīng)驗(yàn)算路堤自身的穩(wěn)定性
最新試題
鐵路滑坡地段路基宜采取下列()防治工程。()
建筑巖石錨噴支護(hù)可適用于()。
當(dāng)兩相鄰?fù)翆訚B透系數(shù)相差較大時可能會發(fā)生()滲透變形。()
按《碾壓式土石壩設(shè)計規(guī)范》(DL/T5395-2007),軟黏土一般采用下列()標(biāo)準(zhǔn)評定。
下列建筑邊坡工程的安全等級應(yīng)定為一級的是()。
建筑巖質(zhì)邊坡的巖石壓力計算應(yīng)考慮的因素是()。
公路路基通過泥石流地區(qū)時,可采取跨越、排導(dǎo)、攔截措施,下列()屬于跨越措施。()
鐵路路堤為飽和粉細(xì)砂并發(fā)生液化時,可不具備以下()。
對于正常固結(jié)土,確定其土壓力時,一般采用()。
建筑邊坡工程設(shè)計中,屬于承載能力極限狀態(tài)的是()。