對(duì)建筑邊坡規(guī)模較小、結(jié)構(gòu)面組合關(guān)系較復(fù)雜的塊體滑動(dòng)破壞，其邊坡穩(wěn)定性分析方法可采用（）。

公路路基通過滑坡地段時(shí)，可采?。ǎ┓乐未胧?。（）

建筑巖質(zhì)邊坡的破壞形式有（）。

風(fēng)砂地區(qū)的鐵路路基設(shè)計(jì)時(shí)下述（）是錯(cuò)誤的。（）

鐵路路基通過巖溶地段時(shí)，對(duì)危及路基穩(wěn)定的巖溶洞穴，宜采用下列（）加固方法。（）

建筑巖石錨噴支護(hù)可適用于（）。

建筑邊坡采用坡率法時(shí)，按規(guī)范查表確定土質(zhì)邊坡的坡度允許值時(shí)，應(yīng)考慮下列（）項(xiàng)因素。（）

風(fēng)砂地區(qū)的鐵路路基設(shè)計(jì)時(shí)，下述（）是正確的。（）

鐵路路基通過危巖、落石、崩塌與巖堆地段時(shí)下述（）是正確的。（）

路基地下排水時(shí)應(yīng)采?。ǎ┐胧?。（）