城鄉(xiāng)一體化消防安全防御體系評估
（一）城市概況
某市是某省省會，占地面積20565km²，東西長227km，南北距離217.5km，是全省的政治、經(jīng)濟(jì)、文化和交通中心。
（二）消防現(xiàn)狀
結(jié)合城市特點(diǎn)、性質(zhì)、規(guī)模、布局、結(jié)構(gòu)和發(fā)展方向，積極推進(jìn)消防工作社會化，長春市采取以專業(yè)消防為主，企業(yè)消防協(xié)同作戰(zhàn)的消防體系，注重城市綜合防災(zāi)減災(zāi)，使消防隊(duì)伍向多功能發(fā)展。
1.消防安全布局
（1）消防安全重點(diǎn)單位眾多。長春城市建設(shè)迅猛發(fā)展，汽車、軌道客車、農(nóng)產(chǎn)品加工等傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展，先進(jìn)裝備制造、光電信息、生物醫(yī)藥、新能源、新材料等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群集聚發(fā)展。
（2）舊城區(qū)改造問題，必須納入城市近期改造規(guī)劃，積極采取防火分隔、開辟防火間距和消防車通道等措施，逐步改善消防安全條件。
（3）城區(qū)內(nèi)新建各類建筑，要嚴(yán)格控制耐火等級，應(yīng)建造一、二級耐火等級的建筑，控制三級建筑，嚴(yán)格限制四級建筑，確保其與周邊建（構(gòu)）筑物的安全間距。
（4）城市地下交通隧道、地下街道、地下停車場等地下建（構(gòu)）筑物的規(guī)劃建設(shè)，應(yīng)與城市其他建設(shè)有機(jī)地結(jié)合起來，并合理設(shè)置其防火分隔、疏散通道和安全出口。
（三）消防城鄉(xiāng)一體化的實(shí)施
1.消防規(guī)劃
（1）居住用地的消防安全布局規(guī)劃。至2020年，規(guī)劃確定14處城市居住片區(qū)。
（2）公共設(shè)施及高層建筑的消防安全布局規(guī)劃：
①沿街線狀布置。
②在街區(qū)內(nèi)呈組團(tuán)狀布置。
③城市的展覽館、會展中心、體育館、影劇院、大型商貿(mào)建筑等人員密集的建筑，應(yīng)設(shè)
置集散廣場或場地，廣場或場地宜與城市干道有良好的聯(lián)系，便于平時(shí)人流和車流的集散和火災(zāi)時(shí)人員及物資的安全疏散。

2.消防站布局及編制、裝備
（1）堅(jiān)持政府主導(dǎo)，統(tǒng)籌布局消防隊(duì)、消防站建設(shè)。政府將消防隊(duì)站建設(shè)列入每年重點(diǎn)工程，并制訂具體實(shí)施計(jì)劃，明確相關(guān)部門職責(zé)，消防站采取均衡布局與重點(diǎn)保護(hù)相結(jié)合的布局結(jié)構(gòu)，一般應(yīng)以接到出動(dòng)指令后5分鐘內(nèi)消防隊(duì)可以到達(dá)轄區(qū)邊緣為原則確定。
（2）落實(shí)編制保障。通過規(guī)范招聘和落實(shí)編制，提高政府專職消防隊(duì)員的工作積極性，穩(wěn)定基層消防隊(duì)。
（3）落實(shí)裝備保障。將多種形式消防隊(duì)伍裝備建設(shè)列入預(yù)算，除消防站投用時(shí)按一級站標(biāo)準(zhǔn)一次性配齊消防車輛和裝備外，每年還安排專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)用于現(xiàn)有裝備的更新升級。
（4）至2012年，新建10個(gè)消防站，其中新建1個(gè)特勤消防站。至2020年，再新建38個(gè)消防站，其中新建特勤站5個(gè)，另外新建1個(gè)專用航空消防站，城市消防站總數(shù)達(dá)到67
個(gè)，其中特勤消防站總數(shù)達(dá)到8個(gè)。

3.消防供水
消防供水規(guī)劃應(yīng)當(dāng)采用多種水源互補(bǔ)的給水體系，如配置必要的城市消防水池、充分利用天然和其他人工水源作為消防水源。這些水源必須確保消防安全使用的條件，保證一定的儲水量，設(shè)置消防車取水口，留出消防車能夠靠近取水的通道以及標(biāo)識特殊的醒目標(biāo)志等，滿足滅火時(shí)的需要。
4.消防通信
加強(qiáng)無線通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。隨著城市規(guī)模擴(kuò)大和通信技術(shù)迅速發(fā)展，必須注重?zé)o線通信網(wǎng)的抗干擾能力，采用先進(jìn)的設(shè)備，提高無線通信質(zhì)量。隨著消防站點(diǎn)的增加，必須建設(shè)先進(jìn)的個(gè)人無線通信網(wǎng)，以最大限度地發(fā)揮每個(gè)消防隊(duì)的作用。必須充分考慮專職消防隊(duì)滅火作戰(zhàn)的實(shí)際需要，增加指揮中心對專職消防隊(duì)滅火力量的控制能力，提高整體作戰(zhàn)的協(xié)調(diào)水平。中心城區(qū)消防通信實(shí)現(xiàn)以計(jì)算機(jī)技術(shù)為核心的報(bào)警、調(diào)度、指揮和信息處理的自動(dòng)化管
理系統(tǒng)。
5.消防車通道
整治城區(qū)商貿(mào)中心地帶交通、停車秩序；加強(qiáng)居民住宅區(qū)消防通道管理，保持暢通。確保建筑周邊的消防通道暢通。針對城區(qū)停車場地緊張的實(shí)際情況，有關(guān)部門在規(guī)劃設(shè)計(jì)集中停車場地的同時(shí)，對已建成建筑原先設(shè)計(jì)的停車場要進(jìn)行清理，要恢復(fù)原有使用功能。
6.消防供電
消防指揮中心采用一級負(fù)荷供電；一級消防重點(diǎn)單位應(yīng)采用二級負(fù)荷供電。
城市電網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)，必須留出合理安全的供電走廊，并根據(jù)建筑物、構(gòu)筑物用電負(fù)荷合理配置電壓等級。

消防站是城鎮(zhèn)的重要公共設(shè)施，請簡述消防站的選址的條件及注意事項(xiàng)。

1.結(jié)合本項(xiàng)目談?wù)剬沤ㄖ南腊踩芾碇贫群痛胧?yīng)如何著手進(jìn)行。
2.木塔內(nèi)部采用大量木質(zhì)材料建筑構(gòu)件，且懸掛有許多可燃易燃物品，其內(nèi)部的電氣線路及電器裝置的安裝應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？

體育場館性能化設(shè)計(jì)評估一、情景描述某大型體育場館設(shè)首層、二層、三層、四層。一層大廳包括賽事管理、新聞媒體、運(yùn)動(dòng)員、貴賓、觀眾及場地管理和安保用房；二層夾層為觀眾休息廳和貴賓活動(dòng)區(qū)；三層夾層設(shè)有部分館內(nèi)控制機(jī)房和贊助商活動(dòng)區(qū)；賽時(shí)全場共有7508個(gè)座位。地下夾層為要人臨時(shí)避險(xiǎn)處。室內(nèi)大廳凈高15m；首層夾層層高為4.77m，二層夾層層高為3.70m，三層夾層層高為4.50m，四層夾層層高為3.53m。比賽館：25.950m（最高點(diǎn)），14.827m（檐口）；熱身館：15.45m（最高點(diǎn)），11.520m（檐口）。主館屋頂結(jié)構(gòu)采用空間鋼拱架，熱身館屋頂采用鋼網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)。按照相關(guān)規(guī)定，耐火等級設(shè)為一級。結(jié)合相應(yīng)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求，本項(xiàng)目進(jìn)行消防性能化設(shè)計(jì)評估時(shí)從人員疏散、防火防排煙設(shè)置、防火材料和構(gòu)造、消防給水系統(tǒng)和氣體滅火、電氣消防設(shè)計(jì)入手，合理高效地解決了本項(xiàng)目消防設(shè)計(jì)中遇到的問題，順利開展施工，圓滿交工。

1.簡述本項(xiàng)目主要防火材料和構(gòu)造需滿足的要求。
2.火災(zāi)應(yīng)急照明和疏散指示標(biāo)志應(yīng)如何設(shè)置？

科技館建筑消防性能化設(shè)計(jì)評估
某市科技館建筑方案由美國RTKL國際有限公司設(shè)計(jì)，該市建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司負(fù)責(zé)施工圖設(shè)計(jì)?？偨ㄖ娣e近100000m²，主樓近90000m²，其中地上部分62214m²，地下部分25853m²。建筑設(shè)有地下一層，地上基本層數(shù)為四層，每層局部設(shè)有夾層。建筑自西向東逐漸升起，最大建筑高度為48.9m，耐火等級為一級。獨(dú)特的造型、復(fù)雜的建筑平面及空間給建筑消防設(shè)計(jì)帶來了很大的困難。
該項(xiàng)目除地下防火分區(qū)劃分、防煙分區(qū)劃分、疏散等問題以外，其他消防設(shè)計(jì)均滿足現(xiàn)行有關(guān)國家工程消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
在消防性能化設(shè)計(jì)評估中，通過隔離火災(zāi)荷載，設(shè)置有效的火災(zāi)探測、自動(dòng)滅火、防排煙等消防措施，并設(shè)置安全地帶，以解決整體防火、防煙分區(qū)面積超大、疏散等問題。與此同時(shí)，通過設(shè)置下沉廣場，引導(dǎo)人們首先疏散至開闊的下沉廣場，有效地解決地下場館疏散樓梯不足的問題。

大型交通樞紐消防性能化設(shè)計(jì)評估
某新建大型車站位于該省省會城市市區(qū)，為京廣線上的一等站，西接保滿線，東接規(guī)劃的津保城際鐵路。在原有車站場地基礎(chǔ)上實(shí)施改造，屬客貨共線型，設(shè)計(jì)最高聚集人數(shù)6000人。改造后設(shè)東西側(cè)式站房和高架候車室，無站臺柱雨棚，結(jié)合車站進(jìn)、出站流線模式設(shè)12m寬出站地道一座，另設(shè)5.2m寬行包地道一座。站房主體為2層，局部為3層，地下局部一層?？偨ㄖ娣e為34493m²，其中西站房14990m²，高架候車室8164m²，東站房11339m²，雨棚覆蓋面積43816m²。建筑主體高度為30.6m，總進(jìn)深196.5m，總寬152.2m。
本車站防火分區(qū)設(shè)置見下表。

本項(xiàng)目中，高大空間防火分區(qū)劃分和人員疏散設(shè)計(jì)方面難以按照現(xiàn)行規(guī)范執(zhí)行而采用消防性能化設(shè)計(jì)評估解決之外，其他消防設(shè)計(jì)均滿足現(xiàn)行有關(guān)國家工程消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
在消防性能化設(shè)計(jì)評估中，通過隔離火災(zāi)危險(xiǎn)源、降低高大空間起火可能性、提高煙控系統(tǒng)設(shè)計(jì)水平、設(shè)置大空間探測滅火設(shè)備等，將高大空間設(shè)計(jì)為低火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)的區(qū)域，從而解決防火分區(qū)面積擴(kuò)大、人員疏散距離超長問題。

1.針對本建筑存在的主要消防問題，同時(shí)考慮項(xiàng)目的功能需要，結(jié)合所需評估范圍內(nèi)的消防設(shè)計(jì)，可對車站房提出哪些消防性能化設(shè)計(jì)概念？
2.針對本建筑的特點(diǎn)及消防性能化設(shè)計(jì)要求，簡述高架層及內(nèi)部商務(wù)候車廳、商鋪、餐廳、小型零售柜臺、咨詢臺等應(yīng)采用何種防火分隔措施，以防止火災(zāi)蔓延？請簡述高架層主要消防安全策略。