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大型交通樞紐消防性能化設計評估
某新建大型車站位于該省省會城市市區(qū)，為京廣線上的一等站，西接保滿線，東接規(guī)劃的津保城際鐵路。在原有車站場地基礎上實施改造，屬客貨共線型，設計最高聚集人數(shù)6000人。改造后設東西側式站房和高架候車室，無站臺柱雨棚，結合車站進、出站流線模式設12m寬出站地道一座，另設5.2m寬行包地道一座。站房主體為2層，局部為3層，地下局部一層?？偨ㄖ娣e為34493m²，其中西站房14990m²，高架候車室8164m²，東站房11339m²，雨棚覆蓋面積43816m²。建筑主體高度為30.6m，總進深196.5m，總寬152.2m。
本車站防火分區(qū)設置見下表。

本項目中，高大空間防火分區(qū)劃分和人員疏散設計方面難以按照現(xiàn)行規(guī)范執(zhí)行而采用消防性能化設計評估解決之外，其他消防設計均滿足現(xiàn)行有關國家工程消防技術標準的規(guī)定。
在消防性能化設計評估中，通過隔離火災危險源、降低高大空間起火可能性、提高煙控系統(tǒng)設計水平、設置大空間探測滅火設備等，將高大空間設計為低火災風險的區(qū)域，從而解決防火分區(qū)面積擴大、人員疏散距離超長問題。

1.針對本建筑存在的主要消防問題，同時考慮項目的功能需要，結合所需評估范圍內的消防設計，可對車站房提出哪些消防性能化設計概念？
2.針對本建筑的特點及消防性能化設計要求，簡述高架層及內部商務候車廳、商鋪、餐廳、小型零售柜臺、咨詢臺等應采用何種防火分隔措施，以防止火災蔓延？請簡述高架層主要消防安全策略。

大型國際會展中心消防性能化設計評估
某國際會展中心是市重點工程，工程用地面積53000m²，總建筑面積138662.03m²。建筑設計采用了高舉架開敞式展示廳，視線無阻礙設計。
會展中心一層共分為四個展廳（即Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ號），其面積和高度見下表

在本項目的設計中，該建筑的防火分區(qū)的劃分是個比較突出的難題。如果采用防火墻的方式劃分防火分區(qū)，則失去了大空間及開敞的視覺效果，違背了建此建筑的初衷，且技術上很難實現(xiàn)；如果采用防火卷簾劃分防火分區(qū)，則卷簾自重量過大，且機械性能、能耗等均存在一定問題；如果本工程采用防火水幕劃分防火分區(qū)，其消防水量將達上萬立方米，這顯然是不經(jīng)濟的，且高度較高，效果將會受到一定影響。
根據(jù)初步設計，該建筑擬采用防火帶（緩沖帶）的方法劃分防火分區(qū)，即在展廳內設置9m寬的通道，在具體布置展位時避開這個通道，保證通道上沒有可燃物，利用這個通道把展廳分割成若干防火區(qū)域，并采用有效的防煙措施阻擋防火帶一側的煙火向另一側蔓延，從而在空間上形成一個無形的防火分隔區(qū)域。

1.結合該大型國際會展中心建筑的特點，請分析本項目屬于哪種火災發(fā)展情形？
2.若經(jīng)過設計分析計算，采用“防火分隔帶”對展廳進行特殊防火分區(qū)的劃分能夠滿足防火功能要求，針對本項目請說明劃分防火區(qū)域后如何采用有效的滅火和防煙措施。
3.針對本項目展廳內展位可能出現(xiàn)的火災場景有咖些？