A.業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)
B.通信網(wǎng)絡(luò)
C.組織網(wǎng)絡(luò)
D.系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)
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A.單據(jù)信息的輸入
B.財(cái)務(wù)結(jié)算系統(tǒng)
C.倉(cāng)儲(chǔ)商品的盤(pán)存系統(tǒng)
D.車(chē)輛通過(guò)登錄系統(tǒng)
A.EAS系統(tǒng)
B.便攜式數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
C.網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
D.定位系統(tǒng)
A.集少量貨為大量貨
B.單元化
C.標(biāo)準(zhǔn)化
D.減少裝卸次數(shù)
A.庫(kù)房
B.貨架
C.叉車(chē)
D.輸送設(shè)備
A.容積利用
B.時(shí)間利用
C.投入產(chǎn)出
D.固定成本與變動(dòng)成本
最新試題
（）不是物流EDI的參與單位。
下列選項(xiàng)中，不屬于自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)組成部分的是（）。
下列選項(xiàng)中，不屬于EDI特點(diǎn)的是（）。
按照系統(tǒng)的應(yīng)用范圍，EOS分為（）。
自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)按照貨架的形式分，可以分為（）。
立體倉(cāng)庫(kù)的自動(dòng)控制方式有（）。
集裝箱標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容是（）。
物流標(biāo)準(zhǔn)化涉及（）內(nèi)容。
選擇搬運(yùn)設(shè)備應(yīng)考慮（）因素。
下列選項(xiàng)中，不屬于條碼識(shí)別技術(shù)特點(diǎn)的是（）。