A.設(shè)備的技術(shù)性能
B.工作環(huán)境的配合和適應(yīng)性
C.物料的運(yùn)動(dòng)方式
D.物料的特征
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A.單據(jù)格式化
B.報(bào)文標(biāo)準(zhǔn)化
C.軟件集成化
D.處理自動(dòng)化
A.貨主
B.承運(yùn)業(yè)主
C.協(xié)助單位
D.收貨人
A.網(wǎng)絡(luò)物流
B.車(chē)輛路線
C.分配集合
D.設(shè)施定位
A.網(wǎng)絡(luò)物流
B.車(chē)輛路線
C.分配集合
D.設(shè)施定位
A.GIS
B.EDI
C.GPS
D.POS
最新試題
目前國(guó)際上通用的和公認(rèn)的物流條碼碼制有（）等多種。
鐵路部門(mén)運(yùn)用（）技術(shù)可以大大提高其路網(wǎng)及其運(yùn)營(yíng)的透明度。
GIS集成的用于確定一個(gè)或多個(gè)設(shè)施位置的物流模型是（）模型。
下列選項(xiàng)中，不屬于叉車(chē)類型的是（）。
集裝箱標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容是（）。
定量?jī)?chǔ)運(yùn)單元是指內(nèi)含預(yù)先確定的、規(guī)則數(shù)量商品的儲(chǔ)運(yùn)單元，用于定量?jī)?chǔ)運(yùn)單元的碼制標(biāo)準(zhǔn)可以是（）。
下列選項(xiàng)中，不屬于EDI特點(diǎn)的是（）。
從物流技術(shù)角度來(lái)看，物流標(biāo)準(zhǔn)可分為（）。
下列選項(xiàng)中，不屬于條碼識(shí)別技術(shù)特點(diǎn)的是（）。
POS的硬件系統(tǒng)包括（）。