A.庫房
B.貨架
C.叉車
D.輸送設(shè)備
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A.容積利用
B.時間利用
C.投入產(chǎn)出
D.固定成本與變動成本
A.物料基礎(chǔ)模數(shù)
B.包裝模數(shù)
C.運(yùn)輸包裝系列尺寸
D.運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化
A.有一套計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)
B.EDI標(biāo)準(zhǔn)
C.通信環(huán)境
D.計(jì)算機(jī)人員
A.EDI軟件
B.硬件
C.通信網(wǎng)絡(luò)以及數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化
D.計(jì)算機(jī)人員
A.基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)、代碼標(biāo)準(zhǔn)、報文標(biāo)準(zhǔn)
B.單證標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)
C.通信標(biāo)準(zhǔn)、安全保密標(biāo)準(zhǔn)
D.文件標(biāo)準(zhǔn)、訂單標(biāo)準(zhǔn)
最新試題
物流標(biāo)準(zhǔn)化涉及()內(nèi)容。
鐵路部門運(yùn)用()技術(shù)可以大大提高其路網(wǎng)及其運(yùn)營的透明度。
選擇搬運(yùn)設(shè)備應(yīng)考慮()因素。
()不屬于EDI的特點(diǎn)。
按照系統(tǒng)的應(yīng)用范圍,EOS分為()。
將貨物從N個倉庫運(yùn)往M個商店且運(yùn)輸代價最小的物流模型是()模型。
盡管條碼的標(biāo)準(zhǔn)很多,但是國際上公認(rèn)的用于物流領(lǐng)域的條碼標(biāo)準(zhǔn)主要有()。
集裝箱標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容是()。
下列選項(xiàng)中,不屬于自動化立體倉庫組成部分的是()。
POS的硬件系統(tǒng)包括()。