（）是收貨人提取貨物和多式聯(lián)運經(jīng)營人交付貨物的憑證。

“共同海損”，是指在同一海上航程中，船舶、貨物和其他財產(chǎn)遭遇共同安全，為盡量減少損失而有意的、合理采取的措施而直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費用。下列不可能被列入“共同海損”的項目是（）。

（）是定期租船的合同范本。

下列羅列了集裝箱空箱調(diào)運的一些原因，最不可能的原因是（）。

CFS-CFS運輸條款指的是（）。

依據(jù)我國海商法，多式聯(lián)運經(jīng)營人的責(zé)任期間是（）。

提單無任何阻礙結(jié)匯批注的提單是（）。

中國對美貿(mào)易經(jīng)常使用OCP條款，其原因在于可以（）。

設(shè)備交接單分為哪兩種？（）

裝卸時間是合同當(dāng)事人雙方約定的貨物裝船或卸船而無須在運費之外支付附加費的時間。在租船合同約定裝卸時間的方法中，使用最普遍的是（）。